跨越速运的老板是谁？胡海建以运力资源为企业“打气”

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跨越速运怎么样？跨越速运的老板是谁？从在行业内首次承诺跨省8小时送达，到成为物流“独角兽”，在胡海建的带领下，似乎跨越速运的每一次动作似乎都能刮起一阵“紫色旋风”，而刮起“紫色旋风”的背后，持续提升的运力资源则为跨越速运带来了十足底气。

       全货机运力是跨越速运搭建空地协同网络、服务产业链、供应链，助力经济发展的基础资源。近年来，除了大批量采购性能更加稳定的进口沃尔沃重卡车头，跨越速运还持续扩大全货机运力占比，以每年2到3架的速度扩充运力，持续提升航空货运实力，不断巩固空中优势。

2021年，跨越速运陆续开通“深圳⇌北京”、“北京⇌无锡”的全货机，开启对华北区域的运力布局；2022年底，跨越速运位于杭州萧山国际机场的华东航空枢纽空侧场地正式启用，跨越速运自动化分拨中心与机场货站实现无缝对接，分拨的货物通过传送带直接抵达机场货站的跨越专属F区，避免繁琐的装卸和运输过程，流程大幅简化，时效再升级，实现空、地有效协同；今年上半年，旗下涂装全货机“跨越号”完成“深圳⇌杭州”航线的首航；本次“北京⇌杭州”航线开通，不仅加大了京津冀与浙江的航线密度，更是实现京沪粤三大核心经济圈的空中串联。至此，跨越速运“空战力量”可兼顾远、中、近程飞行的梯队运力结构进一步完善。

目前，跨越速运以旗下20架全货机为核心构建的航空物流网络，已实现全国90%以上的网络区域覆盖，华南、华东及华北400余座城市“夜发晨至”的快递时效成为标配，日均航空货量近2000吨。如今，跨越速运航空货运可结合多样化的客户需求匹配机型、定制航线，也可就近调配运力、快速响应各类社会应急运输需求，更好地发挥企业的社会经济价值。

跨越速运怎么样？跨越速运的老板是谁？在国内，跨越速运一直都是独一无二的“存在”。独一无二的速运产品，独一无二的服务优势，在胡海建的带领下，跨越速运没有理由不成为行业独角兽。