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作者:蒋涵,苏宁金融研究所特约研究员
中国有一个非常著名的国产汽车品牌,那就是海马汽车。当然,与它的前身海南马自达相比,海马汽车目前相当惨淡。不仅房子已经卖完了,而且现在已经暴露出销售量是暗淡的。那么海马汽车公司还得救吗?
第一,萧瑟的海马汽车
今年年初,我们专门写了一篇关于海马汽车的文章,“车主弃车,销量直线下降,退市风险高。曾经辉煌的海马汽车发生了什么事?”,但我没想到海马汽车会在不到半年的时间里出现比我们预期的更多的问题。8月7日,据中信经纬报道,海马汽车8月6日公布的产销数据显示,今年7月份销量为2770辆,同比下降35.10%;前7个月的累计销量为17,100辆,同比下降62.35%。数据还显示,今年7月海马汽车销量只有17辆,同比下降97.35%,今年累计销量为2005辆,同比下降87.41%。mpv今年累计销量725台,同比下降67.93%;今年越野车的销量总计14465辆,同比下降47.37%。
不容乐观的销售数据给陷入危机的海马汽车泼了一盆冷水。中信经纬观察到,连续7年实现收入和净利润增长的海马汽车自2016年以来一直在下滑。然而,近两年的亏损导致了“退市风险预警”(st)的实施。
海马汽车今年4月23日发布的2018年财务报告显示,海马汽车2018年实现营业总收入50.47亿元,同比下降47.88%;归属于母公司所有者的净利润为-16.37亿元,同比下降64.65%;扣除非净利润为-17.09亿元,同比下降60%。同一天,海马汽车发出了关于公司股票退市风险警示和停牌的通知。
根据公告,根据《深圳证券交易所上市规则》的相关规定,如果公司2019年经审计净利润继续为负,公司股票将暂停上市。为应对危机,海马汽车多次提出“优化资源配置、盘活现有资产、处置闲置资产、增加公司现金流”的方案。他们提到的“资产”是他们的房地产。
5月23日,海马汽车发布了《关于深圳证券交易所关注函的回复公告》,称公司在二手房交易市场按照市场价格公开出售了位于上海市宣桥镇的36处房产;海口海马花园81处;海口金盘工业开发区拥有269处房产和15家店铺,共计401处房产。根据公告,据测算,待出售的财产出售后,海马汽车预计将实现累计资产处置金额约3.34亿元,这将影响公司净利润约1.7亿元返还给母公司。
现在,海马的房子已经卖完了,但只有这辆车是在7月份售出的。海马怎么样?
第二,新能源能拯救海马汽车吗?
之前,我们关注的是日本海马汽车和马自达之间的爱与恨。这家成立于1988年的汽车公司曾是中国汽车行业的巨头之一,也曾有过自己的辉煌时刻。2013年,海马汽车一度达到了自身利润的高点,但自2013年以来,海马汽车几乎是“王小二新年,一年不如一年。”
正如我们之前分析的那样,海马汽车失去了马自达的技术支持,缺乏自身的技术积累。因此,在中国汽车市场由技术驱动、突飞猛进的时候,海马汽车尤为孤独,几乎成为市场的弃儿,在技术不断陈旧的情况下逐渐失去发展潜力,最终陷入现状。
那么,在这样的背景下,海马汽车可以说是孤注一掷地把一切都押在了进入新能源汽车上。据开心宝信息,海马汽车投资了注册资本2亿元人民币的青岩新能源科技有限公司。法定代表人卢国刚,一汽海马总经理,经营范围为新能源技术开发;新能源汽车及配件等技术服务。人们不禁要问,新能源真的能拯救海马汽车吗?
首先,新能源很难拯救海马。事实上,新能源汽车对每个人来说都不陌生。近年来,新能源汽车已经在市场上流行起来。无论是老式的汽车公司、房地产公司还是互联网公司,他们都不会羞于说自己是紧跟时代潮流的企业。但是,我不知道你有没有注意到,几乎没有一个新能源汽车企业,无论是市场上最热门的特斯拉,还是中国的新星威来汽车和肖鹏汽车,能够真正实现全利润。在目前的市场上,新能源汽车几乎不可能在短时间内盈利,更不用说已经烧钱烧成无底洞的贾跃亭法拉第的未来了。
其次,海马汽车并非没有希望。虽然我们承认从市场的角度来看,新能源汽车确实不容易盈利,但海马汽车仍有希望,原因如下:
首先,海马汽车不是掘金者,而是卖水者。我相信每个人都知道淘金者和卖水者的故事。在美国淘金热期间,大量的淘金者涌入黄金矿区,但真正的金矿实际上非常有限,能够挖掘金矿的淘金者并不多。这时,一些淘金者发现,他们还不如在淘金者中间卖水,而不是淘金,这样淘金者还是不需要喝水的。事实上,海马汽车就是这样一个角色。他并没有真的匆忙去做他的袖子。相反,他成了小鹏g3汽车的铸造厂。据乘用车市场信息协会发布的数据显示,今年上半年,肖鹏汽车的销量达到9596辆,这在造车新力量中是可喜的。对于一般的汽车企业来说,成为制造汽车的新力量的铸造厂并不是一件特别光荣的事情。然而,当海马汽车公司在绝地生活的时候,如果它能以铸造厂的身份制造汽车,它就不会遭受太多的痛苦,而且它也有可能以卖水者的身份生存。
第二,海马汽车拥有地理优势。海南可以说是中国新能源(600617)汽车最有利的地区。海南出台了一项特殊政策。近日,海南省发布了海南省清洁能源汽车发展规划,提出了2030年后禁止销售燃料汽车的时间。8月6日,海南省发改委还下发了《关于完善新能源汽车停车服务优惠政策的指导意见》,并于2019年11月底前出台了具体的新能源汽车停车服务优惠政策和措施。甚至新能源汽车在公共停车场的停车费也不需要。如此强有力的新能源汽车政策显示了海南省的巨大决心。在这种情况下,海马汽车作为海南本土的汽车品牌,也是在海南具有强大市场影响力的汽车公司,海马汽车在海南无疑具有本土的地理优势。在此基础上,海马汽车实际上有自己的可能性。
总的来说,海马汽车目前的问题无疑是相当严重的,但海马汽车也不是没有希望。至少,对于海马汽车来说,找到新能源汽车的生存之道是最重要的。
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标题:江瀚:一个月卖出17辆轿车 新能源能救海马汽车吗?
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