鲍诗度：城市街道正在向美丽街区转变

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鲍，东华大学教授，博士生导师，环境艺术设计研究院院长

近日，东华大学环境艺术设计学院教授、博士生导师、院长鲍在河北省熊安新区举办的第二届河北国际工业设计安设计论坛上发表了题为《城市更新与美丽街区设计》的主题演讲。这篇文章是根据一些演讲内容组织的:

将城市街道改造成美丽街区是未来中国城市建设和发展的趋势，建设美丽街区也是以人为本的城市发展的核心理念。近年来，上海已逐步从城市街道建设到街区建设，初期投资是在地下管线的布局上。如果我们不清理城市中的地下管线，我们的生活环境将会受到影响，这是一个非常严重的问题。因此，现在每个地方都在进行精细化城市管理的建设。从粗放型发展到精细化发展，中国已经从一般建设进入了质量建设阶段。在这个过程中，建设漂亮的街区是主要项目之一。

城市发展的第一阶段是道路。我们想关注的是城市道路交通。人们从道路进入街道，体现了交通和非交通的功能。第二阶段是砌块建筑。封锁是发达国家城市建设的经验，也是中国城市建设和发展的必然趋势。街区环境包括三个要素:街道环境、居住环境和商业环境。事实上，这三个环境与产业结构、服务结构和人民生活质量密切相关。其中，如何完善服务圈、繁荣商圈和商业社区，实际上关系到城市设计，这也是目前中国城市亟待解决的问题。

如果城市是一个有机体，那么城市中的快车道、慢车道和人行道就是城市的三条血管。然而，在许多大中城市很难找到完整畅通的人行道，也很难找到所有畅通的非机动车车道。如何解决城市建设中遇到的问题？首先，我们应该给出两个优先级，两个分离和两个连接。两个优先顺序是行人优先和非机动车优先；两个分离是快速车道和非机动车道的分离；两个贯穿部分是人行道和非机车车道。每个人都认为我们的城市可以实现所有这些目标，但事实上，许多城市并没有完全实现。这是当前城市发展中必须解决的问题。一个城市有责任提高城市的质量和服务，解决人行道问题，并使其顺利通过。

第二，车道连通性是交通发展的基本要求。我们可以看到非机动车道的地面覆盖着彩色的砖块。事实上，这不仅仅是一个颜色的问题，这是一个通过颜色明确区分道路权利的问题。通行权是明确划分的，其他问题相对简单。

在街区建设阶段，“街道家具”作为一种城市公共设施，应考虑与环境系统、城市系统、建筑系统、人和社会系统的关系，包括“街道家具”中个体之间的联系关系，这是重要的新研究方向。“街头家具”的系统性是一个整体关系。我们过去没有条件考虑他们的关系，但现在我们可以了。解决城市建设问题迫在眉睫。如果问题得到解决，整个城市的质量将会提高。