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2020年似乎即将到来,它已经成为中国各领域制定发展目标的重要时间点。
在绿色物流领域,5月23日,阿里巴巴宣布正式启动“绿色物流2020计划”,该计划涉及多个核心业务板块的综合努力,以预防和控制快递污染。绿色物流发展多年,现已进入深水区,该规划具有明显的应对性。
事实上,攻击深水区势在必行,这也是目前整个绿色经济领域面临的共同问题。只有从中国经济可持续发展的角度来看,绿色经济对产业升级的必要性比以往任何时候都更值得关注。这一点从国家的高层设计中不难看出,从当前复杂的全球化形势中更能感受到其紧迫性。
如何打绿色经济的硬仗?中国目前发展绿色经济不乏机遇,发展绿色经济的核心应该是充分利用当前绿色经济的优势,这不仅是经济基础、政策和民众支持的趋势,也是互联网经济改革和智能时代技术红利商业化转化的协同效应。
绿色经济的核心问题是成本。就绿色物流而言,其发展的一个基本机遇是包装材料的成本在商品价格中越来越低。因此,接受增加一些成本和采用环境消耗品将变得越来越高,而材料的环境保护的绿色效益在大规模商业系统或生态中是极其可观的。当然,绿色物流能否真正成为可持续的绿色经济,更多地取决于互联网行业供应链组织的扁平化、更高程度的协同效应以及强大的技术授权效应。
在利用互联网重建经济体系的过程中,跨境合作、产业生态化发展、产业链扁平化是一种趋势。正是这种趋势有利于解决绿色经济链条中不同部门和环节的过度壁垒和裂缝问题。例如,在行业内,菜鸟已经与30多个物流合作伙伴合作开发绿色物流,而“绿色物流2020计划”涉及到阿里生态的许多重要成员,如天猫和黑马。跨境合作的基础是精细分工和成果共享。它可以最大限度地应用技术和其他方面的投资,从而反映实体经济。因此,有效解决成本痛点和部门壁垒将是未来整个绿色经济发展的必然趋势。
就技术红利而言,大数据、云计算和物联网不仅将推动经济的精细化和高效化,还将带来各种资源利用的环保化。新技术打开的the/きだよきだよ0/房更大,全行业和全社会协同努力的基础更坚实,这是当前绿色经济发展的核心机遇。在经济条件不如以前的时候,人们的自然意识和健康需求已经反映在个人消费中。在工业和社会领域,工业层面的第一次努力实际上会起到很好的启发公众环保意识的作用,特别是在发展迅速、符合政策导向、与消费者联系密切的物流等新兴行业,大平台顺势成为行业绿色标准的推动者,足以将整个行业的竞争和发展水平推向更高的水平。
一个国家绿色经济的崛起意味着整个经济将进入更高水平的发展轨道。这表明,在中国互联网产业带动许多领域实现商业层面的角落赶超后,我们不仅将拥有真正的芯片,还将有一个非常有希望的未来,与绿色经济进行一场硬仗。
(作者是《时代周刊》的特约评论员)
标题:杨国英:打响绿色经济攻坚战 跨界合作破解成本痛点
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