世界杯也是一部 “中国制造”成长史

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“中国制造”和“中国品牌”形成了一个醒目而强大的矩阵，它们以世界杯合作伙伴等一系列耀眼光环为世界骄傲。(资料来源:中国视觉)

又过了四年，中国足球队再次错过了世界杯决赛。与之形成鲜明对比的是，“中国制造”和“中国品牌”形成了一个醒目而强大的矩阵，它们以世界杯合作伙伴等一系列耀眼光环而自豪于世界。对于寻求重建声誉的国际足联来说，这无异于及时伸出援助之手。对于中国企业来说，他们渴望通过世界杯的聚合效应来扩大自己的品牌价值，利用商业之旅踏入明星之海的机会，实现叠加“足球梦”、“复兴梦”、“中国梦”的抱负。

早在2010年，名为“Wawazula”的塑料喇叭就在南非回荡，而名为“庆祝全世界”的官方球则随着最终裁判韦伯的终场哨声响起，完成了他在南非64场世界杯比赛的光荣使命。像国旗、假发、太阳镜和双筒望远镜一样，这些标有“中国制造”的商品不断从中国运往南非和世界其他地方。据义乌海关当时的统计，在南非世界杯的带动下，当地体育用品月出口额连续六个月超过1000万美元，2010年前五个月出口额同比增长110%。这是中国成长为“世界工厂”的缩影。在2002年的韩国和日本世界杯以及2006年的德国世界杯上，类似的全球工业趋势也随之而来。

与往届不同的是，在巴西筹备和举办上届世界杯期间，“中国制造”并不局限于新一代加油神器“卡西罗拉”(Cassirola)、官方球类“桑巴荣耀”(Samba Glory)和吉祥物“弗赖古”(Freigu)，而是中国企业出现在主要比赛城市的基础设施和交通项目中。据报道，湖南南车时代电动车有限公司开发的第一批混合动力电动公交车已在巴西世界杯主办城市之一的巴拉那首府库里蒂巴投入运营。在世界杯期间，他们负责从机场到市区的繁忙的公共交通。在巴西首都巴西利亚的世界杯国家体育场和库亚巴的潘塔纳尔世界杯体育场的重建项目中，领先的建设项目是三一重工的起重机。此外，巴西9个世界杯场馆的安检设备由中国同方伟世公司提供，数量接近600个；九个场馆的空中心色调来自中国的美丽...

在这次俄罗斯世界杯中，中国军团发动了全面进攻，这是国际足联赞助方阵中最强大的力量。国际足联将赞助商分为三个层次，即“全球合作伙伴”、“世界杯赞助商”和调整后的“世界杯地区支持伙伴”。万达集团与可口可乐、维萨、阿迪达斯、现代汽车等7家公司成为“全球合作伙伴”，蒙牛、维沃、海信与麦当劳、百威啤酒一起成为“世界杯赞助商”，生产电动汽车的迪雅集团是区域支持合作伙伴之一。6月8日，从事商务正装的迪派集团坐上了“末班车”，成为2018年世界杯的官方地区支持伙伴。

在世界杯历史上，除了官方球类、球衣、装备、吉祥物和各种周边纪念品之外，还出现了另一个“中国制造”，从那以后，帝皇品牌定制了32条带有“世界杯风格”的领带，其理念是为2018年国际足联世界杯挑选的32个国家的国旗配色。《卫报》的一篇文章说，今年夏天去看世界杯的球迷将会看中国电视，使用中国手机，骑中国电动滑板车，喝中国奶制品。

据报道，“全球合作伙伴”可使用国际足联标志八年，赞助费至少为1.2亿美元，获得世界杯赞助的赞助费为6，800万美元，区域支持合作伙伴的赞助费至少为2，125万美元。如此大的投资自然会有相等甚至更高的回报。根据国际足联的说法，各级赞助商都受益于独家和高度认可的国际足联官方标志。通过各种营销手段，这些赞助商成功地将他们的产品、服务和品牌与世界杯赛事联系起来。不管他们是针对特定的消费者群体，抓住机会扩展他们的产品线，还是实施每一个特定的营销策略，赞助商都会得到好的记录。

《英国公共关系周刊》新任主编萨姆·波恩·詹姆斯(Sam Bonn James)表示，中国公司在资助世界杯方面有两个优势:首先，他们接触到了西方观众。随着公司的扩张，他们迟早会赢得这些客户；第二，品牌的国际转向，他们希望在国际市场的表现能与在国内市场的表现相媲美。《卫报》援引英国索尔福德大学体育产业教授西蒙·查德威克的话说，西方公司对赞助俄罗斯世界杯和2022年卡塔尔世界杯不感兴趣，而国际足联需要新的所有者。中国企业已经找到了机会，找到了向数十亿全球观众展示自己品牌的成本效益高的方法。(作者:王龙云)

资料来源:经济日报

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