热门:【科普知识】带你认知玄武岩纤维

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如果你说左图的布是右图的石头做的，你相信吗？

也许很多人觉得不可思议，其实这是已经成熟的技术玄武岩纤维生产技术。

玄武岩纤维、basalt fiber(bf )是以纯天然玄武岩石材为原料，破碎装入窑中，在1450℃~1500℃高温熔融后，用铂铑合金拉丝板高速提拉的连续纤维。 现在工艺生产的玄武岩纤维的直径达到6~13μm，比头发丝细。 那个生产过程如下图所示。

熔融状态的岩浆

拉线

二战中，玄武岩纤维技术得到了美国、欧洲和前苏联的大力研发，广泛应用于军事和航天行业。 1995年，随着技术的解密，玄武岩纤维技术在民间行业受到了很大的宣传。

玄武岩纤维的应用

玄武岩纤维是目前中国要点迅速发展的四大纤维(玄武岩纤维、碳纤维、芳纶、超高分子量聚乙烯纤维)之一，以其为原料制造的各种产品包括国防军工、航空航天、消防、环境保护、车船制造、石油化学工业

玄武岩纤维制品

本文简要介绍玄武岩纤维的部分应用，并对玄武岩纤维在公路工程行业的应用进行总结。

应用程序概述。

看不见

玄武岩纤维具有高强度、耐高温等特点，充分满足飞机、导弹表面材料的要求，另外，具有吸收电波透过磁性的优点，能够实现雷达的隐形化。 所以玄武岩碳纤维可以代替碳纤维的一部分用于隐形飞机和导弹。

隐形飞机

防弹背心

现在的防弹一般选择超高分子量聚乙烯纤维，耐热性能低，弹头的高温燃烧会降低强度和模量，影响防弹效果。 与此相对，玄武岩纤维耐高温性强，没有这个问题。

航空宇宙

玄武岩纤维热传导率低，阻燃性好，事业温度范围为-269℃~700℃，既能耐高温，又能低温。 满足航空航天行业对材料的严格要求，俄罗斯航空航天材料的大部分是用这种材料制作的。

公路工程行业的应用

玄武岩纤维具有抗拉强度高、力学性能好、耐高温、防紫外线、耐酸耐碱、防老化等优点。 与其他纤维相比综合性能好，也满足了公路工程行业对材料的要求。 因此，近年来更多的玄武岩纤维制品应用于公路工程。

地理网格

玄武岩纤维通过经编技术制作网状基材，通过表面涂层解决，可以制作玄武岩纤维土工格栅。 玄武岩土工格栅一般应用于沥青路面的加固，加固路基和软土基。

玄武岩纤维土工格栅用于沥青路面的加固，具有以下特点。

满足施工温度的要求

混合材料敷的情况下，土工格栅需要承受100℃~200℃的高温，玄武岩纤维的事业温度可以达到700℃。 这是因为其性能不受高温的影响。

耐久性强

玄武岩纤维土工格栅可以抵抗各种物理磨损和化学侵蚀，抗老化性能强。 另外，玄武岩纤维在长时间载荷作用下变形小，可以长期维持其性能。

提高沥青路面的采用性能。

玄武岩土工织物格栅可以分散沥青面层中的车轮载荷应力，减少应力集中，而且其自身变形小，在一定程度上减少路面的曲线变形，提高疲劳性能。

路面裂缝了

另外，土工格栅可以限制混合物中集材的移动，提高路面的高温耐变形性。 在冬季低温条件下，土工格栅可以抵消沥青面层的拉伸应力，减少裂缝和反射裂缝的产生，提高路面的耐低温性能。

短切玄武岩纤维

短切玄武岩纤维可用于沥青混合物、水泥混凝土和碎石封层。

沥青混合料

现在沥青混合物主要使用木质素纤维、聚酯纤维和矿物棉纤维的一部分。 其中木质素纤维耐高温，抗拉强度低。 聚酯纤维与混合料兼容性差，耐高温性能差。 矿物棉纤维对人体有害，且容易结块。

玄武岩纤维通过制造沥青混合物代替上述纤维，不仅可以克服上述缺点，还可以增强混合物的各种路用性能。

水泥混凝土

玄武岩纤维是硅酸盐纤维，混合水泥混凝土和砂浆容易分散，互换性高，混炼的纤维混凝土稳定。 玄武岩纤维耐久性好，强度高。 加入水泥混凝土可以提高水泥混凝土的强度，减少裂缝的发生，提高耐久性。

碎石密封层

玄武岩纤维封层技术是在散布沥青粘结材料和玄武岩纤维后，向上方散布碎石，碾压形成新的磨损层。 玄武岩纤维均匀分布在沥青混合物中，互相重叠，与混合物形成互联网结构，可以提高封层的耐磨性能以及拉伸、剪切、抗压和耐冲击强度。

玄武岩纤维复合筋

玄武岩纤维复合筋在公路工程行业主要用于水泥混凝土路面。 这有以下优点。

玄武岩纤维复合筋

与水泥结合性好

玄武岩纤维的复合筋与水泥的物理化学性质相近，粘结性好，与水泥的热膨胀收缩系数一致。

耐腐蚀

玄武岩纤维比钢筋耐久性强，可以提高路面的耐久性。

连续钢筋无焊接

玄武岩纤维复合筋的连续长度可以达到2000米，不需要搭接，可以大幅减少员工的数量，提高员工的效率。

复印来源:玄武岩纤维之家

原标题:“【科普知识】让你认知玄武岩纤维”

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