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共享经济在中国如火如荼,共享自行车一直是共享经济中的主角,但现在共享自行车的浪潮已经退去,ofo陷入金融危机,mobike正式更名。莫比克更名后,中国的共享经济该何去何从?
作者简介:姜涵,金融专栏作家,上游金融专家顾问评论员
共享经济在中国如火如荼,共享自行车一直是共享经济中的主角,但现在共享自行车的浪潮已经退去,ofo陷入金融危机,mobike正式更名。莫比克更名后,中国的共享经济该何去何从?
首先,共享自行车的时代发生了巨大变化
2019年是中国共享自行车发生巨大变化的时代。那一年排名前两位的奥弗和莫比克都进入了一个寻求变革的时代。
在这个冬天,ofo正在挣扎求生。根据《新报》的数据,东夏大同(ofo的母公司)遗嘱执行人的数量已经增加到惊人的52人。据媒体报道,等待押金退款的人数已经超过1000万。估计ofo要等三年才能拿到押金退款。
另一方面,莫比克也开始了自己的转型之旅。1月23日,美团联合创始人、高级副总裁王会文发布了一封内部信函,宣布mobike已完全接入美团应用,mobike将成为美团lbs平台的自行车部门,他还将担任该部门的总经理。
王会文在他的内部信件中表示,美团应用和mobike应用都支持代码扫描循环,mobike品牌未来将更名为美团自行车,美团应用将成为中国唯一的入口。据了解,用户现在打开美团应用,点击右上角的“+”,选择“扫”或“骑自行车”来使用手机服务。
去年10月底,在上市后的第一次机构重组中,美团宣布建立lbs平台,包括lbs服务、网络车、公交、无人配送等部门,进一步提升lbs的基础服务能力。王会文负责lbs平台。
莫比克终于到了改名的时候了?为什么莫比克改名了?
第二,为什么mobike要改名?
事实上,预计mobike将在此时更改名称。你为什么这么说?2018年4月3日,美团和莫比克宣布达成收购协议:莫比克将以37亿美元的总价格出售给美团,其中包括27亿美元的实际价格(12亿美元现金和15亿美元股权)和10亿美元债务。这一事件标志着mobike已经正式成为美国集团系统的一员。
众所周知,对于任何一家公司来说,并购都是企业实现产业链上下游整合,在新兴产业中建立竞争优势的重要手段。对于美团来说,赢得莫比克奖对于打造美团的旅游场景意义重大。
然而,任何一家公司在进行产业并购时都需要面对一个非常重要的问题,即两家公司需要整合员工、整合文化、梳理和重组产业。如果这两个企业都是传统企业,这并不难,毕竟相对的企业结构是相似的。
然而,像mobike和美团这样的两大互联网公司在企业管理模式和企业制度上有很大的不同。在这种情况下,美团作为mobike的新主人,要想让mobike完全融入美团系统,成为美团梯队的重要参与者,还需要相当长的时间。
这也是美团一段时间以来逐步调整mobike的原因。对于美团来说,如何将mobike融入自身,形成产业协同是最重要的。
就mobike而言,在原有的商业模式无法实现自身利润的情况下,融入美团系统已经成为美团服务的一部分,这比其独立运营有更大的空发展空间。这是莫比克最终改名的深层原因。
现在,mobike正式更名,标志着共享自行车时代的过去,但在mobike更名后,共享经济将何去何从?
3.下半年共享经济应该走向何方?
面对mobike的更名,共享经济无可争议地进入了下半年。共享经济的未来应该走向何方?当我们仔细研究共享经济的发展时,我们会发现共享经济现在不是一个新生事物。早在1978年,美国经济学家就提出了共享经济的概念。然而,这种分享受到两个主要因素的限制:空和人际关系。一方面,由于当时人类能够到达的空非常有限,任何人都很难在自己的生活圈子之外分享。另一方面,双方之间的相互信任很难建立。
随着互联网和移动互联网的快速发展,共享经济终于开始发挥作用。移动互联网的出现使人们建立了公共信任机制,发达的信息交流解决了原有的信息不对称问题,这就是中国滴滴的迅速崛起和手机的普及。
当然,当今共享经济发展的最大问题是共享经济的利润问题。无论什么样的市场参与者在共享经济中能够获得利润,这已经成为摆在他们面前的最大问题。这次mobike的更名实际上为共享经济的未来提供了一种可能性和更多启示:
首先,进入企业已经成为企业服务体系中的一个关键环节。事实上,共享经济正在进入一个非常重要的发展阶段,也就是说,原来的企业只想着为个人消费者服务,但是现在它已经开始为企业服务了,因为共享经济本身的共享特性使得它具有一定的公共物品属性,仅仅通过共享来赚钱越来越困难。但是,如果这种产品能够进入企业的服务体系,成为企业服务的关键环节,就有可能为整个企业的服务体系增加价值,从而使企业通过整个服务获得利润。
二是进入企业提供共享。对于共享经济来说,除了通过综合服务进入服务系统赚钱外,还可以考虑进入企业。事实上,与个人相比,企业更喜欢共享,无论是办公空、办公产品,还是仓储设备等。,有大量的闲置资源。与急于发展个人共享经济的情况相比,企业级共享、
三是真正推动社会服务按需调整。事实上,共享经济的核心是根据需要分配使用权。在我们日常生活的大部分时间里,我们有很多生活需求,但我们不需要占据整个产品。这时,“按需经济”变得非常有意义。通过根据每个人的需求划分使用权,我们可以有效地利用大量闲置的资源、产品和服务,从而实现灵活高效的资源配置。
因此,对于共享经济,未来有两个方面。一方面,它形成了企业层面的利润和发展模式,另一方面,它是真正启动经济的按需分配模式。只有这样,共享经济的问题才能真正得到解决。
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标题:江瀚:摩拜单车正式告别 改名背后 共享经济向何处?
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