余丰慧：抓住无人驾驶汽车就把握住了未来

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作者:余丰慧，华中科技大学副教授，著名金融评论家。

无人驾驶汽车肯定会改变整个经济和社会的生活方式和结构，必须大力推广。政府应该给予比美国更宽松的环境政策，中国必须抓住这个制高点。 值得注意的是，在无人驾驶汽车的测试和初始阶段，不可避免地会出现一些问题，包括事故，甚至是伤残和死亡，但绝不能因为一两起事故而浪费掉。创新研究实验不可能万无一失。

许多严重的交通事故发生在无人驾驶的公司，如美国的谷歌，但他们没有推迟他们的继续研究和发展。在处理新技术、新经济和新金融时，我们必须宽容、理解和鼓励。

创新的东西本身可以成功也可以失败，它们本身也有很大的风险。创新和创业非常困难，创新者面临着巨大的压力，比如风险。我们必须从政府层面给予全社会全方位的理解、宽容和支持。中国必须有这种氛围，创造这种氛围。

汽车工业是一个产业链长的领域，是真正带动一个国家经济的支柱产业。这已经被无数的实践证明了。美国被称为车轮上的国家，日本也依靠汽车工业起飞。

然而，在新的时代，汽车工业发生了巨大的变化。传统汽车已经消失，包括新能源汽车和自动驾驶汽车在内的新型汽车正在出现。全球汽车行业已经面临洗牌。新能源汽车和自动驾驶汽车是所有国家的新起点和新阶段。谁能抓住本世纪的机遇，谁就能彻底把握汽车工业乃至整个经济和科技的潮流和制高点。事实上，它关系到一个国家的未来。

仅从目前透露的线索来看，美国有主动抓住新机遇的迹象。从新能源汽车的角度来看，到目前为止，美国没有人能超过特斯拉，毫无疑问，它是全球新能源产业的第一品牌和技术。从自动驾驶汽车的角度来看，谷歌领先，许多美国公司也紧随其后。美国把世界上所有的国家赶出了几条街道。

中国在新一轮汽车皮革上的成功目前还没有被认为太过时。最幸运的是，有许多像batj这样的民营科技企业，就像百度正在尽一切努力推动无人驾驶汽车的研发一样。其他技术巨头也投资了一些新能源汽车制造商。总体而言，发展势头良好。

关键是，中国有一些基本的东西，比如开发自动驾驶汽车。无人驾驶飞行器需要大数据、云计算、人工智能、超级网络(5g)通信技术等等。这些基础技术在中国并不落后，甚至走在世界的前列。

这一次，重庆第一辆5g无人驾驶公交车投入测试

绝对是个好的开始。该总线无需驾驶员、驾驶舱和方向盘，可以依靠5g网络的高可靠性和低延时特性，在车载激光雷达全方位探测和车载计算机人工智能算法等新技术的支持下，准确绕过障碍物，自动调整前进速度...1月21日，重庆移动宣布重庆首辆5g无人驾驶公交车在公司内部开始试运行，标志着重庆无人驾驶公交车正式投入使用。

重庆移动相关负责人表示，这是真正的“无人驾驶”。这辆公共汽车能容纳12个人，最高时速为20公里。纯电动，可实现行人避让、车辆检测、加减速、紧急停车、避障、变道、车站自动停车、开灯关灯等功能。

这种智能操作的实现得益于其后台集成了高可靠性、低延时5g网络等先进技术和人工智能识别技术，集成了精密工业控制机、整车综合布线、can网络和分布式激光雷达等技术。通过采集和分析路况，利用5g网络进行分层决策，可以实时响应其他车辆、行人、障碍物和意外情况，引导车辆避开它们。同时，还可以通过5g网络对车辆进行视频监控、行程变更、远程控制、外围信息采集等操作。

在行驶过程中，车辆会根据路况做出相应的反应。当车辆行驶到弯道时，车辆将自动旋转以调整方向。在车站停车时，提前打开转向灯换道。同时，车辆会不断检测周围的障碍物和移动物体，并根据障碍物的状态自动实现刹车、急刹车、避让等操作，确保行车安全。

谷歌无人驾驶巴士于去年第四季度在硅谷投入使用。

我希望中国的无人驾驶汽车将与美国携手并进！

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