人民日报海外版：一份值得世界关注的研究报告

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第二届“一带一路”国际合作峰会论坛即将召开。“一带一路”倡议提出六年来，“世界为什么需要“一带一路”这个问题仍然备受关注，答案越来越清晰，共识越来越多。

最近，世界银行的一份研究报告利用地理信息系统研究了“一带一路”相关地区人口超过100，000的城市——总共有71个经济体的1964个城市。结论是，“一带一路”的国际合作将使全球贸易运输时间平均减少1.2%至2.5%，从而使总贸易成本减少1.1%至2.2%。对一带一路而言，受益最大的中国-中亚-西亚经济走廊的贸易成本可降低10.2%。报告称，仅在2019年，“一带一路”合作就将全球经济增长预测提高了至少0.1个百分点。

该报告还指出，上述结果仅基于道路连通性进行计算。如果将贸易便利化和管理改进等其他因素考虑在内，“一带一路”带来的好处将更加显著。

这份报告可以看作是对“一带一路”带来的贸易效率的评估。事实上，它只涵盖“平稳贸易”和“设施连接”的一部分，但它已经相当可观。该报告揭示了当今世界的一个变化趋势:“一带一路”国际合作正在降低贸易成本，这在当代背景下具有重要意义。

近年来，西方主要国家出现了保护主义抬头和贸易政策方向剧变的趋势，这给多边主义和自由贸易原则带来了巨大冲击，而这些原则长期以来一直是二战后国际贸易体系的基础。显而易见的后果是，贸易成本的不断上升导致国际贸易量的增长停滞甚至倒退，全球化的浪潮出现了“逆流”。

当今世界，新兴市场和发展中国家的经济总量占一半以上，而且还在继续增长，经济发展趋势是“东升西降”。在这种背景下，国际经济中的规则体系、金融渠道和组织结构等“上层建筑”仍然按照以北大西洋两岸(600558)为中心市场的模式运行，导致新兴市场与发展中国家之间经济联系不畅，往往不得不“绕过”发达国家的经济联系进行相互沟通。典型的例子有两个。这使得“高成本世界”成为一种常态。

“一带一路”的合作将世界上增长潜力最大的地区连接起来，成为一个不断扩大的大市场。只有“少走弯路”，才能给沿线国家和地区带来可观的经济成本降低。此外，“一带一路”沿线的大多数国家和地区都属于所谓的“价值洼地”，即由于与国际市场联系不紧密，工业估价普遍较低的地区。一旦他们与包括中国在内的世界最大的市场之一的国际市场接轨，地区低成本优势就会释放出来，在提高自身收入的情况下，国际市场的整体成本就会降低。

在世界历史上，经济运行的低成本往往与价格稳定和经济繁荣联系在一起，而经济运行的高成本则与通货膨胀和经济萧条联系在一起。在反全球化和贸易保护主义抬头的形势下，“一带一路”国际合作正在通过创建低成本经济带为世界的未来提供新的选择。

(作者是中国人民大学崇阳金融研究所所长助理)