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最近,美团和滴滴推出的出租车业务竞争异常激烈。美团在短时间内在某些领域拥有竞争优势,但独角兽公司在两个不相关的领域被锁定。在过去的几年里,滴滴在中国在线汽车领域击败了所有竞争对手。现在,面对这个跨国界,这就像一句经典的谚语:“你永远不知道谁是你的下一个竞争对手。”

独立金融评论员

最近,美团和滴滴推出的出租车业务竞争异常激烈。美团在短时间内在某些领域拥有竞争优势,但独角兽公司在两个不相关的领域被锁定。在过去的几年里,滴滴在中国在线汽车领域击败了所有竞争对手。现在,面对这个跨国界,这就像一句经典的谚语:“你永远不知道谁是你的下一个竞争对手。”

至于美国团队为什么要涉足旅游领域,以今天的首都徐新为例,答案更为准确:“只有做好每一件事,才能消耗用户的时间,养成使用的习惯,否则不满意的市场就会被别人抢走。”甚至侵蚀你在其他行业的业务。”

早期,一般的互联网初创公司会切入一个单一领域,选择几个特定的服务和产品,以便更加专注于垂直领域的探索,并在巨头们无暇顾及的细分市场取得成就,这样成功创业的可能性就会更大。然而,当公司发展到一定规模时,必须对商业模式进行更多的优化和调整,从点到点到整体生态,这是一条必然的道路。

早期,滴滴开始在网上开车旅行。在竞争对手出局并占据了很大的市场份额后,它开始以投资并购的形式布局共享自行车。在掌握了用户数据之后,它开始朝着物联网的方向努力,这是一个生态布局。

阿里早期是一个电子商务平台,基于消费场景开发蚂蚁金融服务,并投资菜鸟物流以提升消费体验。在确定了巨人的地位后,它开始大规模地四处奔走,涉及各行各业,这是一个更大的生态布局。

如果滴滴是生态布局的1.0版,阿里是2.0版。

美团的业务包括吃、喝、玩,而旅行是连接各种消费场景的重要部分,因此可以获得所有用户的行为数据。美团是一家估值数百亿美元的公司,拥有数亿忠实用户。此外,滴滴早就在市场上开展了用户教育,很少有竞争对手幸存下来。这时,可以说是做生意的好时机,综合消费的生态闭环更加完善。此外,mobike还开放了网络汽车业务,这反过来侵蚀了滴滴的市场份额。

陈琦:源于生态冲击的互联网巨头竞争将会成为常态

从美团大战和滴滴大战的案例可以看出,互联网领域的巨大竞争来自生态冲击,这种模式最终将成为常态。由于生态发展的需要,两个看似不相关的领域最终将跨界探索,导致对抗。也可以理解,这是互联网世界中不可避免的现象。

在早期的泛社交平台中,微博脱颖而出,而腾讯未能成功将熟人社交化。但是现在今天头条的微标题已经发起了一场战争的宣言,今天头条的颤音甚至更多地指向了快手。昨天在纳斯达克上市的爱奇艺,已经在电影票、漫画、阅读、视频、电子商务、游戏、直播等领域展示了自己的商业生态。然而,这些企业和其他巨头之间有交集,竞争是不可避免的。

陈琦:源于生态冲击的互联网巨头竞争将会成为常态

正如爱奇艺创始人龚宇所说:“任何一个视频行业的单个收入都增长得非常高,这是没有用的。一切都必须做好,包括广告、收费和衍生品。在这种情况下,你需要建立自己的生态系统。只有一种资源是没有用的,它将被拥有健康生态系统的竞争者击败。”

单个企业的竞争上升为企业生态的竞争,是企业发展到一定阶段的重要举措。在这里,我想特别谈谈乐视。贾悦婷一直在谈论乐视的生态。急功近利的做法一度引发了乐视的危机。生态应该一步一步来规划,这不可能一蹴而就。否则,他的核心业务应该足够强大,否则,“如果步子迈得太大,很容易扯蛋”。

很多人都说阿里巴巴这么强大,为什么马云还这么努力?

事实上,我们在与企业打交道时应该始终保持一种危机感。互联网世界没有100%的绝对垄断者,它必须是一个“三点世界”的模式。中国有百度、腾讯、阿里和小米,美国有苹果、亚马逊、脸书、微软和谷歌。一方面,巨人的危机来自于国家政府,另一方面,来自于同一梯队的巨人,另一方面,来自于公司内部管理的衰败和战略上的失误,或者来自于第二梯队隐藏的对手的威胁。因此,在企业发展的不同阶段会有不同程度的危机,所以没有办法坐视不管。

陈琦:源于生态冲击的互联网巨头竞争将会成为常态

一个企业什么时候才能“坐以待毙”,即“大到不能倒”,即“强到不能倒”。在金融危机期间,华尔街的几家投资银行处于危险之中,但国家不能让它们倒闭,否则会引发大规模的系统性金融风险,给整个国家和社会造成巨大的危机。只有当它强大到足以让这个国家的人民在没有你的情况下生活时,它才能被认为是安全的。目前,恐怕没有一家公司能够实现如此不可替代的价值。

陈琦:源于生态冲击的互联网巨头竞争将会成为常态

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