媒体：雄安新区设立十个月 京雄交通连接正提速

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2月1日，熊安新区将成立十个月。在过去的十个月里，相关工作正在稳步推进。

在本月初召开的京津冀协同发展推进会议上，张副总理表示，河北省熊安新区规划框架基本成熟。规划框架应在实施程序经中共中央和国务院批准后稳步而谨慎地实施。要及时启动一批重点工程，加快交通基础设施和生态环境工程建设。要广泛吸引国内外人才，制定投融资、财税金融、土地等方面的扶持政策，继续做好管控工作，为熊安新区建设创造良好环境。

“城市规划，交通第一”的理念多次被强调，交通系统和城市发展的创新探索将是熊安新区的重要任务之一。如今，北京与熊安新区之间的交通联系正在不断加快。

1月27日，环境保护部官方网站显示，新建的京雄新区城际铁路环境影响报告书已被环境保护部接受并公布。据报道，新建的京熊新区城际铁路位于北京和河北省，全长92.783公里。它涉及北京市大兴区、固安县、永清县、霸州市和河北省廊坊市熊安新区。其中，李颖至新机场段的设计速度目标值为250公里/小时；新机场至雄安新段的设计速度目标值为350公里/小时

根据河北省政府工作报告，雄安新区建设要高起点、高标准，按照创建创新型发展示范区的要求，认真实施雄安新区规划，落实新的发展理念。依托北京新机场、天津港(600717，深圳证券交易所)、黄骅港、高速铁路和高速公路网，构建立体现代交通格局。

同时，报告提出今年适时启动一批重点项目，推进京津冀城际、蓉武新线和京安雄高速公路建设，实施绿化造林、白洋淀和上游环境综合整治等优质工程。深化住房、户籍、人才等制度改革，吸引国内外优秀人才。制定配套政策，建立长期稳定的筹资机制。

1月22日召开的河北省交通工作会议提出，今年河北省将以缓解北京非首都的功能为“牛鼻子”，从高起点规划雄安新区对外骨干交通网络，高标准建设雄安新区对外骨干道路重点工程。

据北京市发展和改革委员会有关负责人介绍，为了加强北京与熊安新区的快速联系，配合铁路部门推进京港台高速铁路通道(熊静段)的前期工作。

在许多创新政策的推动下，熊安新区的前景令人期待。据了解，熊安新区建设将有两个关键的时间节点:到2020年，新城的雏形将初步出现，熊安新区的骨干交通网络将基本建成，启动区的基础设施建设和产业布局框架将基本形成；到2030年，一个绿色、低碳、信息智能、宜居、适宜的现代城市将展现出勃勃生机，成为具有强大竞争力和影响力的新城市之星。