张平：快递行业“用工荒”究竟是如何形成的？

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为了让快递员工及时返工，各大快递公司都推出了自己的激励措施，一些重点城市的分公司为每个准时到达的快递员准备了数百元的红包。也有一些快递公司要求员工返回城市时推荐村民加入公司补充新鲜血液。

作者:张平，著名金融评论家，金融网站专栏作家

春节后，由于值班人数严重不足，许多快递公司在假期后无法正常运营。

因此，一些快递公司试图通过微信朋友圈发布招聘信息。也有一些快递公司要求每个经销店在集团内发送一个运营场景，以证明其准时开始工作。

同时，为了使快递人员能够及时返工，各大快递公司都推出了自己的激励措施，一些重点城市的分支机构为每个准时到达的快递人员准备了数百元。也有一些快递公司要求员工返回城市时推荐村民加入公司补充新鲜血液。

但即便如此，许多快递公司仍然无法招聘员工。北京SF快递表示，该网站几年前有70多名员工，但春节后不到50人。

另一位上海申通快递(002468)的负责人表示，对于像他们这样的中型站点来说，今年15-20人的短缺相当严重，因为他们已经占到了站点员工总数的近三分之一。

面对春节后快递员的短缺，业内人士提出了担忧:目前春节刚过，快递量并不大，但几天后，快递量可能会急剧上升，如果到达岗位的快递员或新招聘的快递员无法恢复正常水平。

然后，过去两年仓库频繁爆炸的情况今年可能会再次出现，而快递积压和延误造成的投诉和罚款将使快递公司不堪忍受。

事实上，一年后，快递业的爆炸并不是由空点造成的。去年2月，申通、童渊等快递公司因人手不足出现门店爆满瘫痪，这也反映出基层劳动力短缺、利润率低导致季节性和区域性终端网点经营不稳定。

据不完全统计，快递员的平均自愿流失率超过30%，尤其是年底以后。根据国家邮政局去年同期的调查结果，除了SF快递和中国邮政特快专递，超过80%的快递员在一个网点工作不到一年。其中，受雇不到一个月的快递员的周转率最高。

那么，为什么春节后快递业的回报率这么低呢？

一方面，对于许多快递员来说，春节是唯一的节日。通常情况下，快递工作是密集的，假期没有休息，钱是扣除休假。因此，一旦在春天回家，快递员通常会在很晚的时候返工。

另一方面，年后快递行业将会有一个淡季，3-7个月内不会有业绩。一些快递员只有在业务量不增加的情况下才能获得有保证的工资。许多人觉得过早回去工作是没有必要的。十五年后，他们将回到大城市找工作。他们是否会快递并不重要。

事实上，快递员的收入并不低。根据SF快递的招聘启事，工资一般在6000左右，工作时间为晚上7: 30到9:10。JD.com招聘自营经销商，入职福利为每月8000-12000元人民币，公司支付五险一金。但即便如此，在快递行业招聘人员总是很困难，而且职位严重短缺。

在这方面，我们认为快递行业长期“用工荒”有几个原因:

首先，北京和其他大城市的房租都涨了，一起吃饭的费用差不多是每月4000-5000，一线员工的工资一般只有7000左右。因此，快递行业只赚硬通货，但根本赚不到大钱。

此外，快递员的工作压力很大，平均每天超过十个小时。超负荷的工作会透支人们的精力，这使得许多人不愿长时间工作。此外，快递团队主要由农民工组成，他们的综合待遇较低，没有综合保障。

最后，对企业缺乏归属感。特别是在快递企业的加盟体系中，每个快递网络都是独立的法人，对自身的盈亏负责，导致网络领导者缺乏动力支付改善快递住宿条件的成本。

在低价竞争市场中，他们的目标是利益最大化，而不是员工满意度。

因此，对于基层快递员来说，缺乏长期的福利保障和劳动合同约束导致快递员对企业没有归属感。

在他们看来，在任何一家快递公司工作都是一样的，谁给的薪水高，管理相对宽松，谁就会去任何一家快递公司。

从目前情况来看，快递业正在逐步发展和规范。当“月薪10，000元以上”不再是一个吸引人的噱头时，快递公司应尽快完善用工机制和工作环境，为快递员提供更具吸引力的企业文化和保障，让快递员获得专业认可。

因此，我们认为，要想彻底摆脱“用工荒”，需要整个快递行业的共同努力才能改善。

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