江瀚：百度的“屏幕战争”

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作者:姜涵，盘古智库高级研究员

对大多数中国人来说，2020年是令人印象深刻的一年。我们看到黑天鹅横扫世界。在黑天鹅中，我们不仅率先实现了恢复生产和工作，而且实现了以新基础设施为核心的经济。从新开始，在新经济下，我们看到了一个熟悉又陌生的企业。这就是百度，一个几乎每个人每天都在使用的名字，但它也很容易被忽视。

回顾过去20年的中国互联网产业，我们可以看到，从个人电脑到移动互联网再到人工智能，虽然跨越了三次，但中国互联网的发展却伴随着一场又一场的屏幕大战，每一场屏幕大战的背后都是一个时代的入口之战。在个人电脑时代，百度作为中国互联网最大的搜索门户，占据了中国用户的上方(电脑屏幕)。在移动时代，百度正试图通过百度应用、百度地图应用和其他百度应用占领用户的第二屏幕(手机屏幕)。进入人工智能时代后，百度将注意力集中在第三个屏幕(家庭生活屏幕)和第四个屏幕(汽车中央控制屏幕)。

时代背后的银幕战争可能是这个时代最重要的焦点。我们不妨好好看看:

01

首先，新基础设施背后的屏幕竞争

不久前，一条新闻炸毁了整个网络。世界顶级科技商业期刊《麻省理工学院技术评论》(MIT Technology Review)发布了一份文件，称“百度飞桨深度学习平台正在推动工业人工智能的崛起”。麻省理工学院科技评论提到，这种流行病已经蔓延到150多个国家，全球经济急需转型。这时，人工智能为人们提供了对抗这种流行病的新想法。百度将人工智能技术应用于产业创新，显示了人工智能与深度学习平台相结合的优势，带来了广泛的影响。

“新基础设施”政策正在推动疫情后的经济重建，以云计算和数据中心为主要内容，云计算市场将继续扩大。这给百度智能云等中国云计算龙头企业带来了新的发展红利。协同研究公司发布了2020年第一季度云和数据中心基础设施服务调查。报告显示，百度智能云在中国市场份额排名第三，与阿里巴巴云和腾讯云并列第一。

最近，百度宣布将在未来十年继续增加对人工智能、芯片、云计算和数据中心等新基础设施领域的投资。据估计，到2030年，百度智能云服务器的数量将超过500万台。未来五年，百度有望培养500万人工智能人才，为中国智能经济和智能社会的发展提供人工智能人才保障。

只有在这个人们会谈论新基础设施的时代，新基础设施似乎已经成为一个正确的时代。当我们看到百度再次回到C阶段，当我们看到麻省理工学院和任泽平的报告，我们突然回头。百度似乎正处于冰山一角，有些味道我们说不上来。百度似乎在争夺什么。

02

两到四场屏幕大战

麻省理工学院和任泽平的报告似乎只是冰山一角。飞桨和阿波罗似乎只是一面。百度在里面做什么？它变成了什么？就在最近，百度首席技术官王海峰出版了一本新书《人工智能来了》，让我们将这本书与百度的财务报告进行对比，以确认百度的人工智能地图以及这一人工智能策略背后的深层目的。

让我们先看一组公开市场数据:

1.百度在全球申请了1万多项人工智能专利，其中包括7000多项中国专利，在语音识别、自然语言处理、知识图谱和自动驾驶四个子领域均居中国第一，在中国排名第一。

2.百度脑人工智能生产平台向外界开放了250多个核心人工智能功能，每天呼叫1万亿次，为190多万开发者服务。

3.百度飞桨深度学习平台服务于84000家企业，在定制的培训平台上发布230000个模型。

4.昆仑艾芯片和洪湖艾芯片由百度自主开发。

我相信这里的大多数人已经头晕了。纯粹的数据堆积不能让人们理解百度的策略。当我们仔细梳理的时候，我们突然发现百度要做的其实是关注人，这个世界的核心元素。以人为本，以人工智能为渠道，进行一场真正的屏幕大战:

首先，在2b市场上，百度已经形成了以百度大脑、百度飞桨、百度智能云和阿波罗为核心的一整套系统，凭借百度多年积累的海量大数据资源，这些系统已经成为人工智能最关键的喂养系统。在这个系统中，所有用户每天近60亿次的搜索创造了足够的数据来支持大数据分析，而由这些数据量提供的百度人工智能具有全方位的市场赋权能力。

这些竞争是为了什么？竞争是为了B面屏幕。不仅有电脑的个人电脑显示屏，企业的手机屏幕，还有车内的所有屏幕，称为第四屏。这就是自动驾驶汽车背后的内涵。以百度智能驾驶汽车为例。有人说自动驾驶汽车不是由车上的电脑自动操作的。有什么奇怪的？然而，如果你这样认为，那就是一个大错误。如果你仅仅依靠电脑上的一辆车来实现自动驾驶，这无疑是太简单了，无法想象自动驾驶，而真正依靠百度阿波罗的智能驾驶汽车是由四大系统组成的:

首先是汽车。诚然，各种黑色技术对于使用智能驾驶的汽车来说都是必要的。自动假设系统包括激光雷达、毫米波雷达、照相机、全球定位系统和其他传感器硬件，使汽车成为一个黑色技术聚合器。大量的企业传感器使汽车能够有效地感知周围环境并实时有效地驾驶。

第二是道路。分布在路边的各种传感器可以不断地将自己检测到的信息传递给汽车，这使得汽车真正成为一辆全神贯注的智能汽车，使汽车能够随时检测路况，真正实现自动驾驶。

第三是云。路上的各种情况都在迅速变化。如果你想让一辆车自己处理这么多信息，那么每辆车都会变成一台超级计算机，这不仅不现实，而且太贵，不可能推广实践。百度的做法是通过百度智能云的实时有机结合，让每辆车都有一个处理高效的云大脑，从而提升汽车的整体智能。

第四是地图。百度地图作为中国最受欢迎的地图之一，能够成功地将路况信息、导航信息、交通流量信息、热点地图信息等传递给汽车，让汽车随时感受路况，进而实现自动驾驶。

通过“车、路、云、地图”的有机结合，汽车可以让他安全地自动上路。我相信有敏锐洞察力的朋友已经发现了它。这辆自动驾驶汽车已经在长沙、广州等城市着陆。有太多的事情可以做。这是一个基于人工智能和车路协作系统的超智能网络。在这个网络中有太多的事情可以做，从停车场到城市。

在交通基础设施方面，与物理层面相比，软件层面可以升级和扩展。根据贝恩公司发布的数据，新交通基础设施的投资效率是传统基础设施的6-13倍。据测算，只有通过软件升级，大城市的交通效率才能提高15%-30%，国内生产总值才能增长2.4%-4.8%。

事实上，这是百度人工智能地图的重要组成部分。通过人工智能各模块的有机结合，可以形成适合各种场景的登陆游戏，一辆智能驾驶汽车可以演化出多种城市智能管理的场景解决方案。这实际上是百度的优势。百度大脑、百度飞桨和阿波罗是人工智能能力的输出中心，不断地为城市赋权。这样的产出授权和开放平台无疑会给资本市场一个全新的想象空空间。

我们看到了吗？在新基础设施的东风下，百度智能交通业务进入快车道，商业化进程加快。百度阿波罗不断赢得合肥、阳泉、重庆和成都等地政府的智能交通项目。随着自主驾驶的逐步普及，驾驶员的注意力不一定会集中在驾驶汽车上，而是能够真正享受驾驶服务，这就要求将原来简单的音响设备升级为沉浸式屏幕设备，所有人在汽车各种屏幕上的注意力和总时间将成为百度在人工智能新时代的宝贵资产，从而成为各种新商业模式的来源。就新车市场而言，2020年将是车载娱乐系统网络化和智能化的一年，小型车载操作系统将占新车市场的60%以上。

其次，在2c市场上，小肚鸡肠已经成为大多数人最熟悉的智能扬声器，“小肚鸡肠”无疑已经成为大多数人最常叫的名字。根据idc、strategy analytics和canalys的研究，2019年小型智能屏幕的出货量在全球排名第一。2020年第一季度，Mini发布了带5.5英寸屏幕的Mini Smart Screen air和Mini Smart Speaker儿童版，进一步完善了Mini系列产品矩阵。百度的财务报告还显示，今年3月，小助理的语音互动次数达到65亿次，接近去年同期的三倍；小型第一方设备的语音交互次数达到33亿次，几乎是去年同期的五倍。

这场战斗是为了什么？事实上，它是互联网的第三个屏幕:家里的屏幕，无论是带屏幕的小型智能扬声器还是家里的一系列智能终端如电视，我们都必须知道，家庭环境是我们独处时间最长的环境，而互联网是最著名的。全国总时间也是每个家庭成员的时间。当所有人都没有预料到的时候，3月份每个设备在小智能屏幕上的平均每日使用时间超过了3个小时，比前一季度增加了20%以上。此外，小智能屏幕还实现了“ok”手势控制、眉眼唤醒、全双工连续对话和远场语音交互、定向人脸识别等多个领域的全方位控制。此外，随着颤音、快手、bilibili和民族K歌曲等多种内容的引入，智能扬声器已经超越了传统电视甚至一些手机在家庭生活中的地位。

此前，百度集团副总裁、百度智能生活事业部总经理景琨提到，智能音箱的销量已经超过了电视，在三、四线城市、五、六线城市和一、二线城市的使用率很高，使用率几乎还在上升。

这只是开始。随着未来家庭智能终端的不断接入，我们完全有理由相信，智能屏幕终端有可能成为家庭中所有智能家电的中央控制平台，通过智能屏幕(智能扬声器)的唤醒，实现一台设备对整个家庭所有生活设施的操作，这使得科幻电影中的场景全方位成为可能。

如果是这样的话，家里所有的屏幕都将成为一个新的入口，中国大量尚未完全上网的人将成为百度服务的对象，这将进一步扩大整个市场的边界和范围。当智能生活无处不在时，巨大的新流量将涌入这个抢占第三个屏幕的企业，谁能掌握第三个屏幕，谁就能赢回家，这是我们日常生活中最重要的场景。商业价值不言而喻。

从B和C的分析中，我们可以发现百度不仅仅是大家熟悉的搜索引擎公司，而是一个由数据公司演变而来的人工智能公司。由人工智能服务演化而来的服务系统不仅占据了用户的上方折叠(电脑屏幕)和第二屏幕(手机屏幕)，还覆盖了第三屏幕(家庭生活屏幕)和第四屏幕(汽车中央控制屏幕)。从最基本的角度来看，百度正在使用人工智能来理解所有用户的想法。从知识和信息的海洋出发，百度正在启动自己的飞轮效应，并迅速从一家传统的互联网公司转向一家人工智能企业，这无疑正在成为百度的第二条增长曲线。如果这一切真的实现了，我们就会明白，前互联网时代的停滞不是简单的，而是真正的积累。

当这样的百度重新出现在资本市场时，我们难道不应该再认识它吗？

本文摘自《蒋寒视力观察》。本文由平台/作者授权的金融网站发布。请不要擅自转载。如果你对干货有意见或文章，你愿意为投资者提供最权威和专业的参考意见。无论你是权威专家、金融评论家还是智囊团，我们都欢迎你积极投稿，进入金融网站的著名栏目。
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