宋清辉：铁路“新基建”催生新动能新气象

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在创新驱动的引导下，未来铁路设施的智能化程度将越来越高。进一步提升基础设施智能化水平，促进产业质量升级，加大铁路建设资金投入，“新基础设施”是建设交通强国蓝图的重要组成部分。

■宋清辉

端午节期间(2020年6月24日至6月27日)，国家铁路每天运送旅客2678万人次，运送旅客670万人次；2020年6月25日，国家铁路运送了753万名乘客，这是2020年春节后的单日最高值。此前，中国民用航空局2020年6月5日发布的数据显示，2020年6月前5天的日均客流量比去年同期恢复到57.4%，乘客负荷系数达到近70%。2020年6月5日，保价航班11333次，民航单日运送旅客1036700人次，同比回升61.5%。这是自2020年1月28日以来，民航单日运送乘客数量首次上升至100万。

一方面，铁路和民航客运的上述两大数据意味着我国的疫情防控形势正在逐步好转；另一方面，可以看出，运输系统为确保企业恢复生产、恢复学校、恢复旅游市场、国民经济平稳运行和人民生产生活的需要作出了重大贡献。

高质量和高效率的铁路服务与恢复生产和经济复苏正相关，这可以最大限度地增强对中国经济发展的信心。疫情是考场，关系到国计民生。在这次“大考验”中，在铁路乘务人员的精心指导下，乘客采取了分散座位、保持座位距离等候、避免人群聚集、减少列车行走等一系列措施，最大限度地消除了交叉感染的可能性，使乘客(工人)乘坐更加安全，为乘客的健康安全和铁路运输的平稳有序奠定了基础。在中国经济快速复苏和发展的关键时刻，正是铁路部门的这些强有力措施准确地为恢复工作和生产保驾护航，并给所有市场参与者注入了强大的信心。

在为恢复工作和生产建造“安全屏障”的同时，国家铁路部门也发布了许多“盈利”政策来帮助企业渡过难关。例如，为了彻底打赢这场防疫和控制战争，中铁集团决定从2020年3月6日至2020年6月30日分阶段实施部分铁路货运杂费减半征收政策，仅这一项就有望使企业受益约3.8亿元。这无异于“雪中送炭”，极大地缓解了企业的生存压力，降低了企业的物流成本，为未来的增收增效注入了不竭的动力。铁路部门为预防“疫病”而采取的一系列具体措施，体现了“交通强国、铁路第一”的责任，为实现经济社会发展目标做出了应有的突出贡献。

在今年的政府工作报告中，明确提出国家铁路建设资金要增加1000亿元……新的基础设施建设要加强。在创新驱动的引导下，未来铁路设施的智能化程度将越来越高。进一步提升基础设施智能化水平，促进产业质量升级，加大铁路建设资金投入，“新基础设施”是建设交通强国蓝图的重要组成部分。

成为交通运输强国后，即使将来再次发生类似疫情，在云计算、大数据、人工智能、物联网等先进技术的护送下，在国家的指导下，铁路部门可以快速调查疑似和确诊病例的相关密切接触者，实时与当地政府和企业联系，高效完成一系列复杂的工作，不仅有利于恢复生产和上学，恢复生产生活秩序。在未来交通科技和经济发展的竞争中，也可以获得先发优势。更重要的是，铁路的“新基础设施”可能催生新的形式、新的动能和新的经济发展氛围。