潘玉蓉：从温岭槽罐车爆炸事件看安全应急教育

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看到油轮爆炸，人们的第一反应应该是尽快撤离，或者在合适的时机离开之前躺回现场。

潘玉荣

6月13日发生在浙江温岭的g15深海高速公路罐车爆炸事故，可能是近20年来运营中的液化石油气罐车发生的最严重的爆炸事故。截至目前，已有20人死亡，180多人受伤并被送往医院，其中24人伤势严重。

监控画面显示，油罐车前端被炸飞了100多米，路边工厂被夷为平地，附近的一些房屋被掀翻或被淹没，一些车辆起火，事故现场被烧焦。

根据公安部交通管理部门的通知，被炸毁的油轮撞上了路边的一座厂房，引发了二次爆炸。在某种程度上，这解释了为什么高速公路沿线的工厂和房屋损坏如此严重。

只是油轮爆炸。为什么它这么长而且具有破坏性？很少有人知道液化石油气被列为《特殊控制危险化学品目录》(第一版)中的第一种易燃气体。

液化石油气爆炸产生的能量是巨大的。有人将其与三硝基甲苯相比较。1公斤液化石油气的热值为46，100千焦，而1公斤梯恩梯炸药的爆炸能量仅为4，200千焦。

一辆载重量约为20吨的液化石油气罐车一旦发生爆炸，1公里内不会有瓦片，6公里内可能会受到冲击波的影响。

网上的一些视频显示，摄影师正在拍照，第二次爆炸的冲击波突然袭来，人们还没来得及反应就倒在了地上，他们的手机也掉在了地上，照片戛然而止。

在视频中，有人跑向事故中心，也许是为了营救或者听到爆炸。这些在现场拍摄视频或逆行到爆炸中心的人都被冲击波所伤，这让人们非常痛惜。一些网民说，看着自己窗户后面的情况，他们被撞击的玻璃刺伤。

事实上，灾难性爆炸的记忆离我们并不远。2015年8月12日，天津滨海新区发生重大火灾爆炸事故。爆炸总能量约为450吨tnt当量，事故中有165人死亡，其中包括24名参与救援和处置的公安消防队员，以及来自天津港(600717，诊所)的75名消防队员。事故企业及周边企业人员、11名公安民警、55名员工及居民；8人失踪，798人受伤，304栋建筑、12 428辆商务车和7 533个集装箱受损。一些保险公司那年损失了所有利润。

许多在这次事故中受伤的人也因拍摄视频、观看人群或爆炸后不适当的应急反应而受伤。

五年过去了。显然，人们对类似爆炸的认识仍然严重不足，相关的安全知识也极其缺乏。

安全义务不仅是经营者的义务，也是个人的义务。发生安全事故后，事故周围的人应该如何反应？作为公众的一员，每个人都应该具备一定的安全和减灾文化素养以及相关的应急管理知识。

例如，能逆行的人必须是受过安全培训和有防护工具的专业人士。

看到油轮爆炸，人们的第一反应应该是尽快撤离，或者在合适的时机离开之前躺回现场。

事故现场周围人员应尽快撤离，配合疏散，不要观看。在危险化学品爆炸区域，应特别注意消除明火，防止电火花和金属摩擦产生火花。

6月13日油罐车爆炸的原因仍有待调查。事故发生后，交通运输部发布指令，加强危险化学品运输的安全生产。这起事故应该让我们更加关注重返工作岗位和恢复生产过程中的安全问题，但对普通人的安全教育也应该尽快上路。

不要浪费每一次危机。缺乏安全应急教育应该是这次事故给我们的最大警告之一。

(作者是《证券时报》记者)