黄小鹏：消灭抢票“黄牛” 不妨这么干

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对技术大惊小怪，12306的响应速度跟不上外部创新的速度。要彻底消灭“黄牛”，规则的改变是根本。

黄晓鹏

江西人刘利用抢票软件为自己抢票，收入超过31万元。南昌铁路运输法院一审判处他一年零六个月有期徒刑，并处罚金124万元。目前，二审判决尚未宣布。

本案有两点争议:第一，是否与传统的“黄牛”性质相同，即原法律中的倒卖车票罪？其次，刘报道了携程网等抢票软件。网站，朱非。com和高铁管家的真实姓名。公安机关答复说没有证据，但众所周知的事实是，市场上普遍存在有偿抢票服务。如何证明它是非常困难的。

我不是法律专家，所以很难辨别是非。不过，这个案件出现的原因估计是想通过法律手段维护火车票市场的秩序，而且动机不坏。然而，今天，随着网络技术的发展，用行政、司法等高成本、低效率的手段来对付“黄牛”是有问题的，有一个更简单的方法来解决这个问题，具体来说，就是修改购票规则。

19世纪，英国政府付钱给私人承包商将囚犯运送到澳大利亚。起初，费用是根据船离岸时的人数来支付的。结果，船上囚犯的平均死亡率高达12%，有时船上30%至40%的囚犯死于茫茫大海。为了解决这个问题，英国政府决定加强管理，向每艘船派遣一名监督官并提供医生，并对囚犯的生活水平作出了详细而严格的规定。这一政策在开始时有轻微的效果，但很快船长通过死亡威胁和贿赂来照顾官员，高死亡率的问题恢复了。最后，英国政府改变了支付承包商根据到达的人数，死亡率大大下降。一个简单的规则修改解决了困扰政府的长期问题。

假日火车票的根本矛盾是供不应求，但不适合通过涨价来平衡供需。在这种情况下，有两种方法可以保证公平:一种是先到先得的规则，另一种是彩票规则。先到先得的原则符合自然正义，容易被人们理解和接受。然而，在网络环境中，它被转化为“抢票”，并出现两个问题:第一，不同的人有不同的网络硬件和软件条件，公平性不容易；第二，有第三方为购票人提供抢票帮助并从中获利，引发更多争议。

抢票的实质是一种“设备竞争”，这种竞争并没有增加供给，反而白白增加了市场的摩擦成本，也造成了公平问题。许多人对此头痛的第一反应是监督和打击它，正如英国政府在开始时所做的那样，但事实上，火车票问题可以通过改变规则以低成本或零成本解决。

具体来说，就是把“先到先得”改为“抽签”。目前，彩票规则至少在另外两个供不应求的领域发挥了很好的作用:第一，汽车牌照，一些城市(如深圳)会提出一些指标，每个月抽签，那些拿不到的人也会被说服，因为这是完全公平的；第二，在新股发行领域，新股需求不足，这一矛盾通过抽签解决。如果车牌采用先到先得的原则，在某一天肯定会是一场排队的战斗和一片混乱。如果新股以先到先得的方式发行，无论谁在9: 30获得新股，那么各种设备竞赛和作弊行为将比抢火车票严重100倍和1000倍，因为火车票的好处只有几百元，而新股的好处可以达到几千甚至更高。

火车票的抽签方式很简单，我们可以从新股认购中了解到:在发售当天的某个时间点，我们统一接受购票申请10分钟或15分钟，然后统一抽签，这样无论什么电脑、手机甚至电话，我们都是平等的，不需要去抢。为了方便购票人，一天可以设置多个出票点，票源可以分成多个批次。退款将进入下一轮抽奖的门票池。

如果在节假日对火车票实施这种彩票系统，售票软件将完全失去其效用，大量的司法资源将用于更需要它们的地方，市场摩擦成本将降至最低。在汽车牌照和新股领域，从来没有过“牛”，也没有消耗司法资源来处理纠纷，但市场是有序的。

为了限制第三方抢票，据说12306系统做了一些改进，比如限制某些ip和实行等待注册制度。这些技术反应有一定的效果，但是12306的反应速度跟不上外部创新的速度。要彻底消灭“黄牛”，规则的改变是根本。

(作者是《证券时报》记者)