黄小鹏：互联网下半场需要更多创新

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中国的互联网经济为世界贡献了许多独特的商业模式，如以共享自行车为代表的“共享经济”和以快餐外卖为代表的本地互联网服务。

与电子商务和社交网络等成功模式相比，后来的“共享经济”和本地服务等商业模式受到更多质疑，自行车共享模式开始时并不乐观。虽然以美团为代表的外卖业务成功上市，市场价值排名第四，但许多人也抱怨通过巨额补贴获得流量的方式。

互联网不仅关乎技术，也是一场资本游戏。预计共享自行车也将用于交通。然而，由于其高亏损，继续经营越来越困难，人们对其能否最终跨越盈亏平衡线没有信心。外卖平台流量的实现已经开始。例如，最近美团将商户的佣金率提高到22%，即加入外卖的商户应将营业额的22%交给平台，这引起了商户的反弹和媒体的关注。在意识到它之前先做流程。许多公司过去这样做没有太多问题，每个人都认为这是理所当然的。今天，阻力越来越大。

快餐外卖等本地服务互联网业务模式的根本弱点是性能成本太高。o2o业务分为在线和离线两部分。虽然网上部分如信息和订单的获取符合互联网的本质——“零边际成本”，但网下部分的性能成本非常高，这决定了即使平台花费天文数字的补贴来获取流量，也不容易坐在规模上每天赚钱，因为每增加一项业务，平台的可变成本也会增加。因此，要跨过收支平衡线，佣金只能提高到可变成本以上。即使商家抱怨，也很难改变，这也是由商业模式决定的。

增加佣金将受到两个主要限制:第一，佣金率的增加是有限的，当商家达到无利可图的水平时，商家将退出；第二，外卖平台不能形成独家垄断。如果你饿了，你正在做。京东也带达达回家参加比赛。因为这种业务不具有“零边际成本”的特征，所以不可能形成排他性垄断。商人总是有选择的。

如果把中国的互联网经济分成几个阶段，下半年出现的互联网商业模式真的没有上半年的社交和电子商务模式幸运，流量收获在分享自行车、网络汽车和网络外卖方面将会有更大的阻力。

对于本地互联网生活服务来说，有必要寻找新的出路，创新商业模式。一方面，教人钓鱼将有助于线下大量的中小企业实施数字化升级，帮助他们逐步摆脱粗放式管理，增加收入，减少支出，使之更广，让城市的消费者和劳动者都能从服务升级中受益。无论何种商业模式，只有为他人创造价值，我们才能给自己带来更多的价值。如果我们陷入零和游戏，我们会遇到各种各样的障碍。

另一方面，追求更多的协同价值可能是业务模型迭代的关键点。饥饿和口碑，作为当地的服务提供商，不追求短期利润，而是直接从商家那里实现。相反，他们专注于挖掘数百万商家可能给整个生态带来的潜在价值，特别是在阿里百货新的零售地图中探索供应链、金融价值和分销网络的价值。例如，从这些商家那里挖掘出需要蚂蚁金融贷款的客户是通过创造合作价值来获利的模式。

中国互联网行业最好的甘蔗已经被吃掉了，因此通过创造协同价值而不是简单地复制早期的流量收获做法来获取利润变得越来越重要。

(作者是《证券时报》记者)