追“风”需谨慎

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几天前，车协创始人兼首席执行官李翔在江苏常州工厂开放日表示，新的汽车制造动力的融资窗口剩余时间不会超过一年，一年内将有大量企业被淘汰，90%的投资者将遭受重大损失。

点评:无论是环保趋势、技术升级还是政策鼓励方向，包括新能源汽车和无人驾驶汽车在内的许多汽车行业的表现都吸引了大量投资者。在传统汽车制造企业的转型过程中，苹果、格力和乐视等非传统汽车公司都在试图分一杯羹。然而，与互联网和快速消费品行业相比，这一领域的技术门槛更高，很难依靠单纯的营销策略来推进。在这样一个领域，更重要的不是看不见技术或市场规模，而是真正形成技术突破。或许，只有当90%的资本和企业退出时，才能真正形成有效的竞争和发展。那些想在风中飞翔的“猪”将为此付出代价。