北京商报：金融服务费黑洞“黑”了谁

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将奔驰送上穷途末路的女车主们不仅提出了维权的困境，还撕下了合理的金融服务费的面具。就在梅赛德斯-奔驰维权事件继续发酵之际，4月15日，捷豹路虎女车主被4s店追了3万元金融服务费，随后捷豹路虎回应问题已经解决。

当她戴上引擎盖时，女车主知道她并不孤单。我们之所以得到如此巨大的公众支持，是因为在世界上很长一段时间里捍卫权利是困难的，消费者长期以来一直被金融服务费所困扰。

根据梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司发布的声明，经销商和客户从未被收取任何金融服务费。几十年来，金融服务费是否合理一直是汽车消费中一个模糊的概念。

“与生俱来”永远不会影响金融服务费的收取。不仅是梅赛德斯-奔驰，几乎所有向消费者提供金融贷款的4s店现在都收取金融服务费。名义上，它是汽车贷款的配套，但实际上，它通过分期付款降低了购车成本，吸引消费者买车，然后通过金融服务费、出境费等一系列“薅羊毛”手段挤压消费者利益。

金融服务费中有许多潜规则，如粗心的销售、经销商的帮助以及汽车公司的不情愿。但不管他们是谁，他们都会将神奇的手指放进消费者的口袋，并且充满自信。汽车金融服务费往往附有“开奔驰金融”和购买“金融服务”等一系列条件。这种“捆绑”和“欺诈”在过去存在了很长时间，其秘密是消费者肯定会买车，而且当他们买车的时候，他们会很有耐心。

形势正在发生变化。汽车公司的日子比以前更不好过，经销商的日子只会更艰难，但消费者有更多的选择，他们的议价能力只会越来越强。在他们之间的博弈中，卖方不再是具有绝对优势的一方，因为汽车消费市场日益饱和，卖方很难主宰市场。

如果说过去经销商和车主的斗争是“你强我弱，你主动我被动”，那么现在维权的斗争就是争取理由，势均力敌。2017年以来，中国汽车市场走势急转直下，利润问题是所有经销商面临的共同问题。业界的大趋势不应成为经销商设立各种收费的借口，消费者也不应被屠宰羔羊。

如果你想熬过寒冷的冬天，重生，就很难保持不合理的收费。相反，它会毁了品牌的声誉，这相当于在困难的日子里冒风险，火上浇油。与普通企业品牌相比，豪华车承载了更多我有的，但其他人没有，而且人们有自己的消费心理。随着消费的升级，这种心理正在超越简单的品牌认知和盲目崇拜，演变为价值观念、服务体验和售后保障等多重考量。

就像全民呕吐的“996”，压榨斗争者的时代正在溜走。员工想要普通人的健康生活逻辑作为回报，这是每个时代的大人物都必须面对的现实问题。

如今，让消费者蒙在鼓里的金融服务费黑洞已无处可藏，豪华车和消费者之间的信息鸿沟也已弥合。那些买得起豪华车、敢于对豪华车的不公平待遇说不的女性，并不是只在宝马汽车里哭泣的女性。