浦东再度站在起飞的新台阶

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浦东再次成为世界的焦点。日前，上海市政府新闻办公室召开新闻发布会，解读上海市最新发布的《关于支持浦东新区改革开放、实现新时期高质量发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)。让关注投资和上海发展的人们再一次把目光聚焦在曾经让人激动的浦东新区。作为一个生活在浦东的上海人，作者经历了浦东一年比一年变化，三年内变化很大的时代。近年来，他从上海机场(600009)集团的发展，从临港集团的宏伟规划，从张江科技创新中心的落地，不断撰写分析文章，深切期待浦东新区达到新的水平，迎来新的发展机遇。现在可以说，这一次真的来了。

上海机场、上海临港(600848)和张江科技创新中心是浦东现实的腾飞踏板，将助力上海未来的发展。这份《若干意见》包括20条意见和50项政策措施，涵盖了浦东改革开放和创新的方方面面，敲响了浦东改革开放的“警钟”，发布了浦东高质量发展的“宣言”，为浦东在新的时代走上新的征程绘制了“路线图”。根据《若干意见》，浦东需要在七年左右的时间里做出努力，其经济总量将超过2万亿元，在高水平的改革开放、高质量的发展和高质量的生活方面引领全国。

最近，作者看到了一张毕业典礼的照片。背景墙上写着:全面启动上海轨道交通机场联络工程，促进长三角地区综合交通和优质综合发展。这不就是人们一直期待的从长三角核心区到浦东的快速轨道交通系统吗？

上海和浦东发展的大好机遇已经到来。上海轨道交通机场联络线从虹桥枢纽开始，主要沿沪杭客运专线东侧、春申堂通道、外环高速公路s20南侧、迎宾高速公路s1南侧延伸。线路全长68.6公里，其中闵行区20.6公里，徐汇区1.2公里，浦东新区46.8公里，其中桥梁约7.9公里，隧道约56.6公里，约占线路的94%。全线共有9个车站，包括虹桥站(现有)、七宝站、华景站、林三南站、张江站、度假村站、浦东机场站、浦东机场规划总站和上海东站，平均距离为8.6公里。建设上海东方汽车基地、上海清平停车场、调度中心及相关项目。该机场联络线是上海城市轨道交通网络的重要组成部分，也是上海市内换乘二站三站的城市轨道交通系统；这是一个快速轨道交通系统，直接通往长江三角洲核心地区的浦东；这是一条连接两个站和三个站并服务沿线地区的城市快线。根据相关数据，本地列车和城际列车运行在同一条线上，使用两条线路，最大运行速度为160公里/小时，最大坡度为30%。供电系统为ac25kv接触网，机车类型为动车组，列车运行控制系统为ctcs2+ato。标准不低，熟悉吗？这是高速列车的标准。

在今年的“2019上海民生访谈”中，上海市交通委员会主任谢峰在访谈中表示，该项目将在今年内启动，但我没想到启动这么快！谢峰表示，根据《上海城市总体规划(2017-2035)》，机场联络线是轨道交通网络的重要组成部分。规划为虹桥与浦东之间的快速通道，有利于整合两个枢纽的外部交通资源，如航运/铁路、铁路等，提高浦东和虹桥的服务能力。

据悉，全线建设期计划为5年，项目总投资约509.14亿元，其中主线(虹桥枢纽内)约10.30亿元，沪青平停车场及动车运行线约20.55亿元，主线(不含虹桥枢纽)约435.51亿元，上海东站及动车运行线约42.78亿元。

尤其是浦东版的“虹桥枢纽”。去年，上海东站正式位于浦东朱樵，距浦东机场4公里。近日，市交通委对上海东站交通进行了规划研究，形成了包括铁路、轨道交通、道路、公交、货运、静态交通和内部连接系统在内的专项规划方案，这意味着21号线、机场联络线和港侧支线即将亮相。上海自由贸易区再次得到大力推进，这非常有利于港区的经济建设，也符合上海至南通的轨道交通建设。

好的企业可以放在手边:上海机场、上海临港、张江高科技(600895，咨询股)、浦东建设(600284，咨询股)、隧道股(600820，咨询股)等等。

我还记得上个月上海市政府的新闻发布会，会上介绍了上海在过去五年里在加快建设具有全球影响力的科技创新中心方面取得的重大进展。会上透露，在张江科学城建设规划中，第一轮涉及“五批”的73个项目已经全面启动，32个项目已经完成。同时，计划推进张江实验室R&D总部大楼、绿谷全球糖科学R&D中心等约80个新重点项目的规划建设。除了会上透露的张江重点项目外，上海分行创始常务副行长宋鹏也表示，张江已经从一个公园变成了一个市区，成为了一个城市的副中心，有着浓厚的生活和文化氛围。另一件大家都感兴趣的事情是，张江市副中心的科学门，即两栋320米高的超高层建筑，也将在今年年底开工建设。

浦东又一次站在了起飞的新台阶上吗？

上海，期待你再次腾飞！