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今年是花都区成立20周年。

站在新的历史节点上,回顾建区20年

这个城市不断迅速发展,取得了令人骄傲的成绩

其中,汽车产业从无到有

到千亿级产业集群

花都汽车目睹了城市的迅速发展

进一步推进花都城市化进程

东风日产乘用车企业

迅速的发展阶段( 1990年代——2002年)

20世纪90年代,花都人创立的“广州云豹”开始组装汽车,自主迅速发展。

2000年,在花都撤退市设立了区,在此基础上,东风汽车企业部署在南方,与台湾裕隆汽车企业在深圳合资成立了风神汽车企业。 通过精心的计划和艰苦的谈判,风神企业实现了京安云豹的收购和重组,为花都汽车产业迅速发展奠定了基础。

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2000年,风神销售了3000多辆蓝鸟汽车,当年盈利5000万元,创造了“当年成立,当年生产汽车,当年销售,当年盈利”的业界传说。 从2000年到2002年,仅三年间,风神汽车的年产销就从3000辆增加到41000辆,销售额从4.58亿元增加到115亿元,累计利润超过40亿元。

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工厂的工厂

快速发展阶段( 2003年—2008年)

2003年6月,“东风”和“日产”全面合作,在花都设立东风日产乘用车企业,产区设在现在的风神大街,这是花都汽车产业迅速发展的一次质量飞跃。

为了适应花都汽车产业快速发展状况的需要,花都区委区政府于2004年成立了广州花都汽车城管理委员会,主管汽车城的规划、招商、建设和管理工作。

花都汽车城管理委员会

东风日产成立后,在广州市政府、花都区政府的大力支持下,以超过领域水平的增速迅速发展。 2008年9月19日,受世界汽车领域全球金融危机的影响,近60%的制造商出现负增长的情况下,东风日产逆市很受欢迎,第100万辆汽车离线,进入了中国乘用车的第一阵营。 看中国汽车公司的迅速发展过程,累计生产100万台上海大众花了14年时间。 一汽大众花了12年时间。 上海通用花了八年时间。 东风日产只用了5年3个月。

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东风日产车的零件分解

在东风日产的领导下,许多相关配套公司纷纷落户花都,园区内的落户公司达到143家(包括签订投资意向书公司),投资总额达到123.3亿元,花都汽车产业由此进入了全面的车系配套时代。

跨越式快速发展阶段( 2009年-年)

东风日产生产的销售额在增长,为了适应快速发展的需要正在进行生产能力的扩张。 2009—年,花都汽车产业基地实现了“保证增长”的目标,工业总价值达到1345.2亿元,继续保持全区工业经济的龙头地位。 花都汽车产业基地有公司247家,部分零部件公司呈现良好的快速发展态势和较快的经济增速,园区三产迅速发展,产业结构进一步优化。

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东风日产第二工厂

优良快速发展阶段(年至今)

面对世界经济复苏缓慢、国内经济下行压力进一步加大、投资增长率继续疲软的情况,花都汽车产业基地面临困难,各主要经济指标增长率维持在两位数,预计年产值超过2000亿元。

东风日产装配线

目前,花都汽车产业基地迅速发展成为广东三大汽车板块之首,是广州第一个工业产值超过千亿元的制造业基地。 获“国家火炬计划广州花都汽车及零部件产业基地”“中国汽车零部件产业基地”“广东省市共同建设循环经济产业基地”“国家新型工业化产业示范基地”等称号。

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资料来源:花都区文芳阁中心

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