热门:【科普】汽车部件从业原理动图大集合，全面了解汽车结构！

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01鼓刹

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鼓式制动器是利用静止在制动鼓内的刹车片，随着车轮的旋转而摩擦制动鼓，产生摩擦力从而降低车轮的转速的制动装置。

踩下制动踏板时，制动助力泵内的活塞在脚的作用力下向前方推出制动油，对油路施加压力。 压力经由刹车油传递到各车轮的制动助力器活塞，制动助力器的活塞将刹车片向外侧推压，使刹车片与制动鼓的内表面摩擦，产生足以降低车轮转速的摩擦力，从而达到制动的目的，

02盘式制动器

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盘式制动器由与车轮连接的制动盘和盘式边缘的制动卡钳组成。 刹车后，高压刹车油按下刹车片夹紧刹车盘，产生刹车效果。

盘式制动器有时也被称为盘式制动器，分为通常的盘式制动器和通风盘式制动器两种。 通风盘式制动器在盘面上开设多个圆形通风孔，在盘的端面上切开通风槽，预先制作矩形的通风孔。 通风盘式制动器利用风流作用，冷热效果优于普通盘式制动器。

盘式制动器的第一个优点是在高速制动时能够迅速制动，散热效果优于鼓式制动器，制动性能的稳定性好，容易安装abs这样的高级电子设备，不使用鼓式而采用金属块(盘)，制动盘的两个 来自制动总泵的液压被分筒挤压，制动片被夹在制动盘中。

03差速器锁

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普通差速器可以允许左右车轮以不同的速度旋转，但一个车轮空转时，另一个良好路面上的车轮也得不到转矩，汽车失去了行驶的动力。

在这种情况下，差速器不起作用。 这样两个车轮相连，动力至少传递到另一侧的车轮，获得汽车行驶的动力，从而摆脱困境。 这在中心差速器上也是如此。 这样，人们开发了各种差速器锁止机构。

04 cvt无级变速器

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cvt技术是一种无级变速技术，将传动带和职工直径可变的主、从动车组合起来传递动力，实现传动比的连续变化，得到传动系统和发动机箱的最佳匹配。

常见的无级变速器有流体机械式无级变速器和金属带式无级变速器( vdt-cvt )，现在国内市场上使用cvt的车型越来越多。

05缸内直喷发动机的工作过程

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缸内直喷( gdi )是向气缸内直接喷射燃料与进气混合的技术。 油耗低，提升大，压缩比高达12，与该排气量的通常发动机相比，具有电力和扭矩提高10%的优点。 现在的劣势是零部件多而杂，而且价格一般很高。

喷射压力也进一步提高，使燃料雾化更细致，正确地进行比例控制，使喷射与吸气混合，同时消除了缸外喷射的缺点。 另外，通过喷嘴位置、喷雾形状、进气流控制、活塞顶形状等特别设计，油气在气缸整体充分且均匀地混合，燃料充分燃烧，能量转换效率提高。 因为考虑到缸内直喷汽油发动机是将柴油机的形状移植到汽油发动机中的创设。

06 sohc单凸轮轴发动机

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发动机的凸轮轴装置位于气缸盖的上部，而且只有单一的凸轮轴，通常简称为sohc(singleoverheadcamshaft )。 凸轮轴通过摇臂驱动阀进行开闭动作。

每个气缸2个阀门的发动机也有无摇臂的设计方法，将进气门和排气阀排列在一条直线上，使凸轮轴直接驱动阀门进行开闭动作。 有vvl装置的发动机通过一组摇臂机构使阀进行开闭动作。

07差速器

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差速器利用蜗杆蜗轮的不可逆性原理和齿面高摩擦条件，根据其内部差动转矩(即差速器的内摩擦转矩)的大小自动锁定或解锁差速器。

直行行驶时的优点是左右驱动轮的阻力大致相同。 从发动机输出的动力首先传播到差速器壳体，差速器壳体开始旋转。 接下来，要从壳体向左右半轴传递动力，可以理解为两侧半轴彼此“比较”。 两边的车轮阻力相同，所以没有人能折断对方。 这个差速器壳体内的行星齿轮与壳体公转不自转，所以两个行星齿轮啮合两个半轴以相同的速度旋转，车可以直行。

08离合器

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离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳体内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后面。 离合器的输出轴是变速器的输入轴。

汽车行驶中，驾驶者根据需要踩或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离，慢慢接合，发动机输入变速器的动力可以切断或传播的离合器经常用于机械传递

离合器是机械传动的常用部件，可以随时分离或接合传动系统。 其基本要求是接合平稳，分离迅速而彻底。 调节和修理方便。轮廓尺寸小质量小，耐磨损性好，有充分的散热能力。 操作简单，省事。

09涡轮增压

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涡轮增压装置主要由涡轮室和增压器组成。 首先，涡轮室的进气口与发动机排气歧管连接，排气口与排气管连接。 之后，增压器的进气口与空气滤清器管道连接，排气口与进气歧管连接，最后涡轮和叶轮分别安装在涡轮室和增压器内，两者以同轴刚性连接，这样整体的涡轮增压装置完成。

十个接头

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万向接头(即万向接头)是实现位移立场的动力传递的工件，用于变更传动轴的线方向的位置，是汽车驱动系统的万向接头的“关节”部件。 关节和传动轴的组合被称为关节驱动器.。

在前发动机后轮驱动车辆中，联轴器致动器安装在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间。 前发动机的前轮驱动车辆省略了传动轴，接头安装在负责驱动和转向两者的前车轴和车轮之间。

来源:机械发明爱好者

原标题:“【科普】汽车零部件工作原理大集合，全面理解汽车结构！ ”。

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