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6月15日,西北油田采油三厂tk838井补孔作业仅用了6天就完成了,油井恢复生产,比前一次提前了3天。到目前为止,三采油厂共进行了45次大修作业和60次小修作业,修井效率明显提高。
西北油田第三采油厂面临老区稳产困难,油藏类型和地质条件限制,井下作业管理压力也越来越大。如何突出重围,确保作业的安全性、质量和及时性,是地下作业管理部门永无止境的追求。他们采取“一个团队,一个政策,评估和评分”,“一个部分,一次制定措施”,“一天一个学习,帮助提高”等措施。,以“及时恢复油井产能、提前采油、增产”为目标,创新管理,为高效生产不懈努力。
“一个团队、一个政策、一个考核、一个定级”提高承包商管理水平
地下作业管理部有来自世界各地的31个承包商施工队。他们的实际操作能力不同于分段操作、安全环保、质量及时的要求。
如何使这些承包商的团队稳定,发挥他们的最大能力,并一起努力在每口井中做好?在分公司安全管理改进计划的基础上,根据被管理班组的实际情况,井下作业管理部制定“一队一策”,每月组织专项检查,在承包商月会上汇报各班组的改进情况,连续两个月实施不到位班组的停工整改。
因为在部门管理中有许多专业和团队,如果管理是一般性的,用有限的员工精力是不能达到最好的结果的。井下作业管理部对各班组的人员管理、设备管理等关键项目进行考核打分,通过月度总分将承包商班组划分为abcd四级,并对不同级别的班组采取不同的管理策略,使管理对象更加准确有效。这样,承包商管理人员的责任感、紧迫感和自我管理水平都有了很大的提高。
“一节一次,制定措施”确保生产的安全性和及时性
修井是一项风险很大的作业,由于现场设备和人员数量大、动车组重复连续施工等原因,容易发生危险。
“例如,当你在做诸如绊倒之类的危险操作时,你不能急于求成。只有压缩所有环节的合作,才能摆脱时效性!”井下作业管理部副经理陶冬自信地说。
今年以来,针对修井搬迁安装过程中特种车辆数量少、管理环节多等实际困难和风险,他们系统地讨论和梳理了搬迁安装第一个环节所需时间,并设定了5.5天开始大修、4天开始小修的考核目标,这一目标在整个过程中受到了约束,既满足了安全施工,又不会因人员懒惰而造成启动延误。
鉴于施工过程中时间效率的提高,还制定了《检查修井修井工作量作业指导书》。针对竣工质量的提高,制定了《关键竣工节点质量控制措施》,列出了重要节点的质量检查措施和操作方法。整个施工过程由班组组织,结算与施工效果挂钩,迫使班组提高水平,降低时效性。
“学习一天,帮助提高”,为甲乙双方建立一个命运共同体
井下作业管理部主动加大协助力度,特别是对新队和关井队,将安排有经验的监督人员留在井下协助整改。对每个承包商团队进行安全、技能等方面的教育和培训。
借助本部门的“天天学习”在线平台,将抽油泵基础知识、关键修井节点安全风险、质量控制等理论学习通过打钉的方式传递给承包商,每月不定期进行随机测试,督促大家学习规范化。
充分发挥承包商的优势,拓宽视野,与科研院校和技术服务承包商开展交流,引进反循环捞砂、高效套管堵剂、砂岩储层暂堵等一系列新技术。,以应对更加复杂和先进的修井作业。利用这些措施,展示井下作业管理部门的优质高效管理水平,构建甲乙双方互利共赢的合作共同体..(罗丽娟·陶冬)
编者:纪爱玲
标题:高效从何而来?
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