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研究员:王晶晶
引导阅读
2020年4月,中央政治局会议强调,要积极扩大有效投资,实施旧住宅区改造。旧住宅区改造符合人们对美好生活的追求,是改善居民生活条件、扩大内需的重要举措。作为旧住宅区改造系列研究的第一部分,本文主要探讨了三个主要问题:旧住宅区应该改造什么?对经济的影响有多大?当前的困难是什么?
摘要
旧住宅区的改造是什么?
旧住宅小区改造是对现有住房的综合改造,基本上不涉及大规模的拆迁和建设。根据住房和城乡建设部等三部委发布的《关于2019年旧住宅小区改造的通知》,旧住宅小区是指2000年以前在市县(城关镇)建成的住宅小区,公共设施落后,影响居民基本生活,居民改造意愿强。已纳入城市棚户区改造规划,计划拆除和新建(改建、扩建、改建)的棚户区(住宅),以及城市中居民自建住房的地区和村庄,不属于旧社区范畴。我国直到1998年才全面实施住房商品化改革,因此绝大多数旧住宅区都被改造成了福利分房时期建造的公房,并未纳入分房改革。
从改造的内容来看,可以分为三类:一是基础改造,包括拆迁、安全、卫生、消防、道路、照明、水电供热、光纤、建筑修缮、管道正规化等。,旨在改善基础设施,满足居民最基本的生活需求。二是改善,包括安装电梯、停车场、产权房、无障碍设施等。,旨在改善配套设施及改善社区的整体环境。第三,升级改造,包括增加社区养老、儿童保健、家政、卫生防疫、助餐等。,旨在提高社区公共服务水平。除了对基础项目实施统一改造外,升级改造项目可由居民以菜单方式选择。
旧住宅小区改造、棚子改造与旧住宅改造有显著差异。从改造对象来看,旧居住区改造主要针对居住区;旧区改造的范围更广,不仅包括居住区,还包括城市规划布局、城市环境和道路系统的多维改造;棚改主要是针对棚户区的。从改造方式来看,旧社区的改造大多是存量更新;工棚改造主要是拆除和重建(改建、扩建和重建);旧的改革既包括拆除和重建,也包括股份制改造。从参与者的角度来看,旧社区的改造目前由政府主导;工棚改为“政府主导+国有企业实施”;在旧的改革中,市场参与者参与更多。从补偿方式来看,旧社区改造不涉及居民补偿和安置;大多数旧的变化是实物安置;工棚改革有实物安置和货币补偿。
从长远来看,空房源旧社区改造市场广阔,预计将带动近4.54万亿元的投资
根据住房和城乡建设部的布局结果,2000年以前,中国有近17万个旧住宅区,涉及数亿居民,超过4200万户,面积约40亿平方米。就地区而言,根据2010年第六次人口普查数据,东部省市旧社区改造规模最大,约占52.5%;其次是中部,约占31.1%;西部最少,约占16.5%。2020年4月,国务院明确表示,2020年将有3.9万个改造项目,涉及近700万居民,是2019年的两倍。
据保守估计,旧住宅区改造总投资约为4.54万亿元。我们按照旧住宅区改造的三大内容来计算:一是基本改造,预计投资1.2万亿元。根据《北京市旧住宅小区综合改造技术经济指标》(2017),若仅考虑节能、粉刷、门窗、电、水、暖等6项改造,单位建筑面积投资金额为437.8元/套,折合全国水平70%,约为306.5元/套,预计投资40亿元为1.2万亿元。二是改善,预计投资2.66万亿元。如果只考虑安装电梯和停车场,估计每部电梯的成本是60万元,每栋楼3部电梯,6层楼。4200万家庭必须安装233万部电梯,这需要1.4万亿元;据保守估计,该停车场每车位6万元,每两户一个车位,需要1.26万亿元。三是升级投资,预计投资0.68万亿元。根据每个社区和17万个社区的400万元投资估算,总额为0.68万亿元。
旧社区改造的短期进展低于预期,仍有三大难题亟待解决
首先,钱从哪里来?目前居民缴费意愿低,企业参与积极性不高,导致对财政资金的过度依赖和资金缺口大。
旧住宅区改造的可持续融资机制尚未建立。从财政贡献来看,当前的转型主要依靠财政资金。由于减税和减费、增加基础设施投资和房地产市场降温的影响,金融面临巨大压力。如果政府仍然依靠自己的努力,它远远不能满足巨大的转型资本需求。从居民投资的角度来看,大部分旧住宅区都是在福利分房时期建成的,居民长期以来缺乏交费的习惯,而且大部分居民都是老年人和住户,他们缺乏改造后的价值提升效应意识,普遍不愿意出资。从市场参与者参与的角度来看,旧住宅区改造投资大、周期长、收益不确定性高。没有政策支持,难以保证合理的收入,企业普遍缺乏参与的积极性。资本是转型的前提,如何吸引居民和社会资本是急需解决的最大问题。
第二,如何平衡各方利益?旧住宅区数量庞大,涉及数百万家庭的切身利益,因此很难达成共识。
平衡各方利益是旧住宅区改造的关键。旧住宅区改造不同于新建项目,它涉及不同业主、改造主体及相关权利人的各种利益调整。一旦协调不好,就会造成工期停滞或重复装修等问题。从各地的改造实践来看,改造过程中不可避免地会面临各方利益诉求的差异,这往往使项目难以顺利启动。例如,电梯安装的高低楼层之间的利益冲突,停车场改造中的车与车之间的利益博弈,上下水管道改造中各方需求的差异,往往陷入“一人反对,全体员工搁置”的困境。如何满足各方利益,降低协调和磨合成本,是旧住宅区改造中亟待解决的第二大问题。
第三,以后如何维护它?没有一个长期的管理机制,很难长期保持转型成果,陷入“转型-破坏-再转型”的恶性循环。
旧住宅区的改造不是一劳永逸的。没有长期维护和运行管理机制,改造效果难以长期保持。在旧住宅区改造中,“建设分为三个部分,管理分为七个部分”。只有建设和管理并重,民生才能真正受益。在后续管理方面,目前存在三大问题:一是缺乏物业公司的统一管理,老社区居民普遍缺乏有偿服务的习惯,使得后续管理难以推进,很快回到改造前的混乱局面;第二,缺乏住宅管理法规。在不受约束的环境中,很难扭转长期的不良习惯,如乱扔垃圾、违章建筑、停车和破坏植被;第三,由于缺少业主委员会,居民意见难以统一,后续维护工作缓慢。建立旧住宅区改造的后续长效管理机制,形成“合作、共建、共管、共享”的社会治理模式,是旧住宅区改造亟待解决的第三大问题。
风险警示:旧社区改造政策调整等
目录
1旧住宅区改造的发展历程
旧社区应该改变什么?
3旧住宅区改造的影响是什么?
3.1从长期来看,空市场空间巨大,预计将增加投资近4.54万亿元
3.2短期而言,仍有三大难题亟待解决。
3.2.1钱从哪里来?-资金压力大,居民不愿外出,企业积极性低
3.2.2如何协调各方利益?-很难达成协议,因为很难调整。
3.2.3以后如何维护?——缺乏长效管理机制,转化效果难以维持
文本
1旧住宅区改造的发展历程
中国早在2007年就开始了旧住宅区的改造,但在此之前,重点主要是棚户区和危房,旧住宅区的改造进展缓慢。自2019年以来,随着棚改的结束,旧住宅区改造已成为造福民生、扩大内需的重要手段。自2007年启动以来,旧住宅区的改造经历了三个主要阶段:
首先是缓慢推进阶段(2007-2015)。2007年,住房和城乡建设部颁布了《旧住宅区改造指导意见》,首次规范了旧住宅区改造的范围、标准和机制,标志着旧住宅区改造正式启动。但此后很长一段时间,政策重点主要集中在棚户区和危房改造上,而旧住宅区改造进展缓慢,改造内容主要集中在建筑节能减排和房屋维修上,综合改造较少。
第二,试点阶段(2016-2018)。2015年底,Xi总书记在中央城市工作会议上明确提出,要有序推进旧住宅区综合整治,彻底改变粗放式管理模式,使旧住宅区综合整治上升到一个新的高度。截至2017年底,住房和城乡建设部明确开展了广州、厦门等15个城市旧住宅区改造试点。截至2018年底,试点城市改造了106个旧社区,惠及5.9万居民,旧社区改造政策逐步完善,趋于全面。
第三是加速阶段(自2019年以来)。2019年4月,住房和城乡建设部等三部委下发《关于做好2019年旧住宅小区改造工作的通知》,首次将旧住宅小区改造纳入城市保障性住房项目,并给予中央补助资金支持。10月,住房和城乡建设部决定在“两省七市”启动第二轮旧住宅区改造试点。2020年4月,国务院常务委员会明确表示,2020年计划改造3.9万个旧城区,涉及近700万居民,是去年的两倍。随着一系列政策的出台,旧住宅区改造进入加速阶段。
旧社区应该改变什么?
旧住宅区的改造主要是存量更新,而不是拆除和重建。根据住房和城乡建设部等三部委发布的《关于2019年旧住宅小区改造的通知》,旧住宅小区是指2000年以前在市县(城关镇)建成的住宅小区,公共设施落后,影响居民基本生活,居民改造意愿强。已纳入城市棚户区改造规划,计划拆除和新建(改建、扩建、改建)的棚户区(住宅),以及城市中居民自建住房的地区和村庄,不属于旧社区范畴。地方政府在划定旧住宅区的范围方面有一定的自主权。
旧住宅区的改造主要是存量改造,这与旧住宅区的改造和棚子改造有很大的不同。从改造对象来看,旧社区改造主要针对居住社区;旧城改造主要是通过旧城改造、更新和改造来改变整体面貌,不仅包括居住环境,还包括城市规划布局、环境和道路系统;棚改主要是针对棚户区的。从改造方式来看,旧社区改造多为存量改造,不涉及大规模拆迁和新建;大部分棚子的改动都是拆除和重建(新建、改建和扩建);旧的改革包括拆除和重建,以及库存翻新。从参与者的角度来看,旧住宅区改造大多由政府主导,而棚改则是“政府主导+国有企业实施”。市场参与者更多地参与旧的变革。从补偿方式来看,旧社区改造不涉及征地拆迁和居民补偿安置;大多数旧的变化是实物安置;工棚改革有实物安置和货币补偿。
从转化内容来看,它主要包括三大类。一是基础改造,包括拆迁和临时拆迁、安全、卫生、消防、道路、照明、水电供热、光纤、建筑修缮、管道正规化等。,旨在解决基础设施老化等问题。二是改善,包括安装电梯、停车场、产权房、无障碍设施等。,旨在改善配套设施及改善社区的整体环境。第三,升级改造,包括改善社区养老、儿童保健、家政、卫生防疫、助餐等。,旨在提高社区公共服务水平。除了对基础项目实施统一改造外,升级改造项目可由居民以菜单方式选择。
3旧住宅区改造的影响是什么?
3.1从长期来看,空市场空间巨大,预计将增加投资近4.54万亿元
根据住房和城乡建设部的布局结果,2000年以前,中国有近17万个旧住宅区,涉及数亿居民,超过4200万户,面积约40亿平方米。就地区而言,根据2010年第六次人口普查数据,东部省市旧社区改造规模最大,约占52.5%;其次是中部,约占31.1%;西部最少,约占16.5%。2020年4月,国务院明确表示,2020年将有3.9万个改造项目,涉及近700万居民,是2019年的两倍。
据保守估计,旧住宅区改造总投资约为4.54万亿元。根据旧住宅区改造的三大内容,我们分别计算了相应的投资金额。
首先是基本的类转换。根据《北京市旧住宅小区综合改造技术经济指标》(2017),若仅考虑节能、粉刷、门窗、电、水、暖等6项改造,单位建筑投资金额为437.8元/套,折合国家标准70%,约为306.5元/套;根据试点城市的实际重建情况,基本重建的平均费用约为300元/平。根据300元/平和40亿待改造平面积计算,预计全国旧住宅区基础设施改造投资1.2万亿元;
二是改善转型。如果只考虑电梯和停车场,估计每台电梯的安装费用为60万元/台,一梯三户,每栋楼6层。4200万家庭必须安装233万部电梯,这需要1.4万亿元;据保守估计,该停车场每车位6万元,每两户一个车位,需要1.26万亿元。据估计,改善至少需要2.66万亿元;
第三是升级。如果每个社区的投资是400万元,估计有17万个社区,将花费0.68万亿元。
因此,保守估计,至少4.54万亿元应投资于旧住宅区的改造。根据原住房和城乡建设部副部长仇保兴的计算结果,空时间旧住宅区改造市场可达5万亿元。
3.2短期内,进展低于预期,仍有三大困难亟待解决
旧住宅区改造范围广泛,但直接关系到群众的切身利益,导致实际改造中阻力很大。目前,旧社区仍有三大难题需要解决:资金从何而来?如何平衡各方利益?以后如何维护?
3.2.1钱从哪里来?-资金压力大,居民不愿外出,企业积极性低
按照谁受益、谁出资的原则,旧住宅区改造应通过财政拨款、居民出资、市场运作等多种方式筹集资金。从目前进展来看,居民贡献意愿低,社会资本积极性不足,政府财政压力大,旧住宅区改造面临巨大的资金缺口,导致改造进展缓慢,效果不理想。
从财政贡献来看,地方财政压力很大,单靠政府难以承受。从试点城市来看,目前旧住宅区改造主要由政府出资,由市、区政府按一定比例分担,居民和其他渠道的贡献极低。以广州市越秀区扬中社区为例,改造资金总额为2950万元,市财政出资1450万元(49.2%),区财政出资1490万元(50.5%),居民仅筹得10万元(0.3%)。与棚改相比,旧住宅区改造不涉及拆迁和重建,政府也不能通过购买和储存闲置土地来转移和增加收入,因此这些项目不会带来任何资金来源。
在2020年的疫情下,地方财政将继续承受压力。一方面,稳定增长,确保就业需要财政努力,另一方面,经济低迷,减税和减费,以及土地市场降温都大大减少了财政收入。2020年第一季度,仅西藏地方财政收入实现正增长,其他30个省市均出现负增长。今年,旧住宅区的改造比去年翻了一番。如果政府仍然依靠自己的努力,就很难满足翻修的巨大资金需求。
从居民投资的角度来看,老住宅区居民的支付意愿普遍较低。大多数旧社区都是在福利分房时期建成的,居民长期缺乏交费的习惯。典型的社区,如“三供一业”的分离和交接,一直由企业承担维护费用,居民普遍认为企业应该出资。然而,在“三供一业”分离和交接之后,居民的观念在短期内难以改变。此外,旧社区的居民大多是老年人和租户,他们对改造后的价值提升效果缺乏认识,支付意愿低。如果居民不连续付款,即使装修完成,也很难进行后续维修。
从社会资本参与的角度来看,由于收入难以保证,企业参与的积极性较低。2019年6月,国务院总理李克强在国务院常务会议上明确表示,要以市场为导向,吸引社会力量参与。同年7月,住房和城乡建设部副部长黄艳在国务院政策吹风会上强调,要采取“居民多给、社会支持、财政补贴”的方式筹集资金。
社会资本参与积极性低的主要原因有四个:一是政策风险高,企业参与转型。预计闲置的公共区域可用于开展业务和反馈改造投资。但是,根据财政部的规定,公有住房属于财政,原则上由市政府统一管理。不允许对外操作;第二,物业费很难收回,老社区的居民长期缺乏支付习惯;第三,空房利润小,老社区居民多为低收入群体,管理利润低;第四,它不涉及容积率的变化,所以企业不能通过配置商品房来弥补投入成本。
3.2.2如何协调各方利益?-很难达成协议,因为很难调整。
平衡各方利益是旧住宅区改造的关键。旧住宅区改造不同于新建项目,它涉及不同业主、改造主体和相关权利人等各种利益的调整。一旦协调不好,往往会出现工期停滞或重复装修等问题。从各地的改造实践来看,改造中不可避免地会面临各方利益诉求的差异,使得项目难以顺利启动。有些人想保护基础,有些人需要改进;底层不允许安装电梯,顶层不允许整改管道;没有车的人不允许改变停车位。由于涉及重大利益,居民往往不愿妥协,经常陷入“一人反对,所有成员搁置”的困境。
根据当地惯例,安装电梯、水管和停车场是旧住宅区改造中最困难的环节,这不仅导致工期延误,还直接导致项目停滞。
(1)如何添加电梯?-顶部是最活跃的,底部是不愿意的
高、低层次的居民意见不一致。高层居民是最活跃的,主要是因为安装电梯后生活的便利性提高了,与此同时,房子的升值幅度约为10%-30%;如果低层居民不愿意,安装电梯不仅会带来噪音污染、占用绿地、阻碍照明等问题,还会造成一、二层房屋的贬值。根据《物权法》,建筑物及其附属设施的改建、改建,应当经总建筑面积三分之二以上、总建筑面积三分之二以上的业主同意。然而,在实践中,他们往往陷入“一户反对,整栋楼搁置”的困境。
(2)如何改变波动?-很难让所有员工都同意
旧住宅区大多建于2000年以前,存在基础设施严重老化、上下水管腐蚀生锈、经常堵塞漏水、防脏水等问题,是旧住宅区改造的重点之一。由于不同居民的利益很难达成共识,在实际改造中存在很大阻力。
高层和低层之间的利益冲突。楼层越低,受上下水管堵塞的影响越明显,改造越强。由于装修期间需要入户,业主在装修期间需要待在家里(约10-15天),这将导致噪音污染、装修损坏、停水、甲醛污染等问题,高层居民往往不太愿意装修。
所有员工都很难同意。根据现行规定,给排水管道的改造必须经各单位所有住户签字同意,但往往难以实现。要点如下:第一,旧住宅区的居民大部分是租户,所以在装修过程中联系原业主签字很困难也很费时。以北京市朝阳区劲松小区为例,由于缺乏与部分业主的联系签字同意,给排水改造被搁置。第二,居民的需求不同。那些装修好的人担心施工会破坏装修。一些孩子担心噪音会影响他们的学习。一些孕妇担心甲醛会影响胎儿发育,这使得很难达成共识。以北京市朝阳区圣谷北里社区为例,19户延迟签约导致工期延误和政府专项资金回收风险。
(3)如何修理停车场?-无车兴趣游戏
随着汽车保有量的不断增加,旧住宅区的“停车难”问题越来越严重。从1970年到2018年,每1000名居民拥有的汽车数量从5.1辆增加到1720辆。然而,在1994年之前,由于家庭汽车数量的意外增加,在中国的住宅建筑标准中没有要求分配停车位。此后,虽然逐步增加,但在2000年之前,基本上是以1:10的比例分配。根据2015年人口普查数据,41.44%的家庭居住在2000年以前建造的房屋中,停车难问题突出,亟待改善。
作为旧住宅区的改造和改善工程,停车场的配置旨在改善居民“停车难”的问题。目前,河南、浙江、福建等十几个省市已将其作为旧住宅区改造的重点,但在实施中仍存在巨大障碍。
首先,转型基金过度依赖金融。以立体停车库为例,每个车位的平均成本在6-20万之间,很难完全依靠财政投入。然而,一些已建停车场的投资回收期长达30年,且重叠旧住宅区居民支付意识差,投资收益不确定性较高,企业参与积极性较低。然而,长期以来,居民习惯于占用公共道路停车,缴费意愿低,导致过度依赖财政资金,整体进度缓慢。
第二,居民很难同意。目前,各省市停车空间改造的普遍做法是重新规划道路和绿化,利用小块和微型地块、边缘土地和部分绿化增加停车空间。例如,在合肥鹿邑居社区,通过一些绿化的地面硬化改造,永久停车位的数量从不到500个增加到1100个。但是,由于不同年龄段业主的需求不同,老年人更喜欢增加绿地和公园,而年轻人对停车位的需求更大;有车家庭和无车家庭的意见很难统一,这导致了实际改造中的冲突。以长沙市岳麓区八坊社区为例,政府出资将绿地改造为停车库,但因部分居民反对而终止,社区停车难、乱的问题仍未解决。
3.2.3以后如何维护?——缺乏长效管理机制,转化效果难以维持
旧住宅区的改造不是一劳永逸的。如果没有长期的维护和运行管理机制,很难长期保持改造效果,很容易陷入“改造-破坏-再改造”的恶性循环。在旧住宅区改造中,“建设分为三个部分,管理分为七个部分”。只有建设和管理并重,民生才能真正受益。从后续维护的角度来看,目前存在三大问题:一是物业公司缺乏统一管理,老社区居民普遍缺乏有偿服务的习惯,难以推进后续管理,很快回到改造前的混乱局面;第二,缺乏住宅管理法规。在不受约束的环境中,很难扭转长期的不良习惯,如乱扔垃圾、违章建筑、停车和破坏植被;第三,由于缺少业主委员会,居民意见难以统一,后续维护工作缓慢。建立旧住宅区改造的后续长效管理机制,形成“合作、共建、共管、共享”的社会治理模式,是旧住宅区改造的重要环节,也是当前亟待解决的问题。
标题:老旧小区改造:改什么?有何影响?难在哪里?
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