余丰慧：那些装在汽车里的中国梦

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最新数据显示，中国的汽车数量已经达到2亿辆。在两亿辆汽车的背后，是人民生活的巨大改善，这反过来又反映出汽车工业在推动经济方面极其强大。汽车工业是一个产业链长的领域，可以拉动100多个行业。

今年是中华人民共和国成立70周年，也是实现全面建设小康社会第一个百年目标的关键一年。作为见证和参与中国改革开放全过程的金融管理专业人士，他在过去40年的所见所闻参与了中国人民自己的改革开放和追逐梦想的斗争，使中国经济获得了世界第二的位置。从过去美国、欧洲和日本忽视中国的经济和金融，到今天坐下来与中国面对面谈判，中国已经成为世界经济的主要驱动力。40年的改革开放改变了国内人们从生活必需品到追求美味健康的饮食；汽车进入普通人的家庭，成为令人愉快的消费。最新数据显示，中国的汽车数量已经达到2亿辆。

在两亿辆汽车的背后，是人民生活的巨大改善，这反过来又反映出汽车工业在推动经济方面极其强大。汽车工业是一个产业链长的领域，可以拉动100多个行业。尽管下行压力越来越大，但中国经济仍保持了6.5%的增长率，这与汽车的强劲驱动力是分不开的。

中国在2019年面临的第一个主要问题是使中国经济完全走上“稳中求进”的快车道。实际上，有许多困难。国际贸易秩序的变量增加，不确定性增加；国内消费、投资和出口正面临一些压力，尤其是对消费下降的疑虑；实体经济的内生力量，包括制造业、民营经济和私人资本，仍然需要大力激活。出路是什么？该怎么办？

首先，我仍然对汽车行业拉动经济抱有很高的希望

经济增长放缓并不可怕。“走走停停”是一个经济学定律，“每隔几年就上一个台阶”已经被中国40年的改革开放所验证。每个阶段都必须找到消费的支撑。20世纪80年代初，经济起飞，自行车、手表和电视进入家庭；20世纪90年代，住房货币化、电脑、电话、bp机和手机进入家庭；在本世纪头十年，互联网、手机和电子商务等信息消费成为热点；2010年后，汽车开始迅速进入家庭。

汽车消费对经济有很大的推动力，因为汽车产业链太长。美国被称为车轮上的国家，经济腾飞的汽车工业功不可没；日本也是由汽车工业带动经济起飞的。

美国汽车工业是最具代表性和代表性的。1908年，福特汽车公司开始销售福特T型车。T型车意义重大。由于实施了流水线生产，T型车的价格从原来的850美元降到了360美元。它使汽车很快进入美国家庭。到1913年底，美国50%的汽车是由福特生产的。福特赚了很多钱，这极大地促进了美国全国的汽车消费，并带动了100多个行业的快速发展，最终使美国经济腾飞。

中国2019年的经济形势决定了对驱动力强、产业链长的产业进行细分的必要性。例如，汽车消费潜力巨大，关键在于市场定位和细分。

就在前年，我的表哥在省会城市从事小商品批发和零售，是一个有着简单梦想追求的中年城市企业家。后来，她买了一辆适合宜家的五菱洪光。它可以作为生产工具，平时可以带她一家人去旅游。从事小商品的批发和零售，通过我自己的不断努力，我也受益于中国经济的发展，使我的生活越来越好。他也是数千名苦苦挣扎的五菱车主的典型代表之一。

像我表哥这样驾驶五菱汽车的班级很多。他在这个班的人的推荐下买了五菱汽车。也许开着一辆五菱汽车，他们真的觉得离他们的中国梦越来越近了。当他们从三轮车变成五菱汽车时，他们真正的感受是中国的发展。这是他们个人生活随中国经济发展步伐变化的真实感受和写照。

他们有自己最真实、最实惠、最实在的梦想，那就是让生意更加繁荣，生活越来越好。以“五菱洪光”为代表的“秋名山奇车”文化已不仅仅局限于车主或消费五菱的人群，而是成为一种文化现象，为大家所津津乐道。年轻人热衷于各种“洪光”和“秋名山车”；网络上流传着各种各样的“漂移”秸秆；国内外豪华车车主喜欢在豪华车上贴上“五菱洪光”的标识，甚至嘲笑“100万以下的车配不上五菱洪光”等。，各种现象反映出每个人都高度认可五菱品牌和五菱产品给消费者带来的价值，因为五菱洪光代表了全中国社会拼搏进取的精神和特点。从开始消费的角度来看，这个群体是消费倾向最强的阶层。从经济上讲，富人拥有一切，但他们的消费倾向很弱。消费倾向最强的是中产阶级和五菱洪光的所有者。迅速扩大这一群体是启动消费和促进经济增长的必要条件！

市场细分就是准确地为客户服务，准确地销售产品。然而，市场细分远远不够。我们必须根据需求者的需求、需求领域和需求变化，特别是根据经济发展、收入增加、环境变化、科技发展和节能成本的要求，不断升级产品，以满足人民日益增长的高层次需求。

根据这一变化和发展，五菱在3月和4月不断升级产品，以满足五线城镇的需求。从五菱到洪光再到洪光，这些车型都在不断升级，以更好地满足用户对创业工具、舒适性和油耗的需求。

当微型车市场取得第一个市场份额时，上汽通用五菱于2010年推出了乘用车品牌“宝骏”，开始了“业务转移”的转型。在很多讨论中，我一直强调，随着中国经济水平的提高，国内消费环境发生了具体的变化，这也体现在对汽车的需求上。乘用车市场的需求在增长，但用户对产品的要求越来越严格。宝骏品牌在不断反思，我们如何才能真正制造出中国消费和需要的汽车？随后，考虑到舒适和大空的需要，年轻人购买汽车和后来的二胎汽车，宝骏730、宝骏560、宝骏510和宝骏360相继推出，一经推出便得到了热烈的反响。2018年2月，宝骏510甚至超越了多年来一直占据suv地位冠军的Haval h6。到目前为止，宝骏品牌拥有多方面的汽车、SUV和MPV布局，产品矩阵也横向和多层次覆盖。

第二，制造业的崛起，汽车工业不能拖延，支柱产业需要巩固

汽车实现了一代人的梦想。在帮助人们追求梦想的道路上，民族汽车公司实际上已经完成了自我追求的中国梦的转变。改革开放以来，中国工业经济发展迅速，汽车工业从小到大发生了巨大变化，成为国民经济的支柱产业，这是汽车人努力的结果。以五菱为代表的五菱，从柳州的一个小工厂发展了几十年，占据了当今世界的一席之地，为中国的经济和民生做出了卓越的贡献，是中国汽车工业的一个缩影。从改善民生的角度来看，大量的汽车进入了人们的家庭，中国人的汽车梦实现了，极大地方便了出行，提高了生活质量。特别是，自1982年第一款微型车成功试生产以来，类似的五菱通过自身的努力已经成为一个值得骄傲的民族品牌。像五菱这样的民族汽车品牌越来越多，中国汽车工业奇迹般地跻身世界汽车之林。

当然，我们必须清醒地认识到，2018年最后一天发布的制造业pmi数据并不令人满意。2018年12月，中国官方制造业采购经理人指数为49.4%，低于繁荣和衰退线，为2016年2月以来的最低水平。

从汽车行业来看，2018年有点冷。截至2018年11月，中国汽车销量已连续5个月下滑，导致前11个月总销量同比下降1.7%。根据中国汽车工业协会的早期预测，2018年中国汽车市场的整体下滑幅度将为3%。

全球汽车市场也不景气，欧美主要汽车制造商裁员的消息无处不在。此外，全球贸易战正在攻击汽车行业，使情况变得更糟。

在世界汽车消费市场可能长期低迷的前提下，中国汽车市场的冬天不应该太短。

然而，近年来，国产汽车的崛起已经成为支撑汽车市场的重要力量，最典型的代表是满足基层群众使用和消费需求的汽车，以及满足345城镇需求的汽车，如五菱系列。

中低档汽车的普及给345的城镇带来了新的生活，平时可以作为交通工具使用，既安全又方便。做生意时，它也可以用来做生意。近年来，小城市和农村地区的生活越来越好，汽车已经成为一种流行的交通工具。这些追梦者的梦想一个接一个地实现了！

这些追梦者不仅是刺激国内消费的强大力量，也是振兴包括汽车行业在内的中国制造业的强大力量！

最近，马云提出了一个新的制造理念。我的理解是，未来的制造业不是标准化和规模化，而是个性化、定制化和智能化；“新制造业”是制造业和服务业的完美结合。制造业的所有机械、设备和生产线数据都被开放和智能化，形成大规模的网络协作。未来的新制造业是制造业和服务业的融合。工厂应该根据需要定制。如今，这些数字化改造的工厂已经开始意识到，新的制造业不仅仅是生产设备的互联，而是工业物联网+互联网。

德国是工业4.0的最早支持者，也是一个汽车制造大国。前年访问德国时，我发现工业4.0已经在德国汽车制造业中首次实施。德国奔驰等品牌正在实现彻底的个性化和物联网移动互联网。世界上任何一个客户都可以根据自己的个性化需求，在梅赛德斯-奔驰应用上提出个性化的汽车需求，打开自己的创意和想象，然后用一根手指点击，快速传递给梅赛德斯-奔驰设计部门，再将设计图纸快速发布并传递给各种材料供应商，最终打开个性化的汽车。新的制造业正在到来。

对于国内传统汽车企业来说，走智能、自动驾驶、物联网、移动互联网、个性化定制等新技术革命之路的最佳捷径是与拥有大数据基础的大型互联网巨头合作。凭借SAIC (600104)的高品质汽车制造经验和阿里集团在中国领先的大数据优势，宝骏品牌与SAIC和阿里共同打造的斑马之星进行了深度合作，以满足用户对智能互联的需求。宝骏rs-5是宝骏新R平台的首款suv产品，将配备最新的斑马系统。据了解，未来上汽通用五菱将继续探索新的汽车生态建设，不断实现传统燃料汽车和新能源汽车更多的人车互联和车机互联功能。

从长远布局来看，上汽通用五菱正在开展无人驾驶和智能网络连接的技术研究和商业化探索，努力打造智能驾驶、智能网络连接和智能交通国家示范区，实现更加智能化的出行场景和商业模式，探索企业从产品制造商向产品和出行综合服务提供商转型的方向。同时，据说上汽通用五菱还将支持上汽通用五菱建设一个自动化、基于数据的智能制造系统，解决智能网络连接和自动驾驶技术中的关键问题，建立一个大数据和云计算中心。

第三，“一带一路”为中国汽车走向全球提供了巨大的潜在市场

“一带一路”贯穿亚洲、欧洲和非洲，一端是活跃的东亚经济圈，另一端是发达的欧洲经济圈。中部广大内陆国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带通过中亚、俄罗斯和欧洲(波罗的海)集中在中国；中国穿过中亚和西亚，到达波斯湾和地中海；中国到东南亚、南亚和印度洋。21世纪海上丝绸之路的主要方向是从中国的沿海港口穿过南海到达印度洋并延伸到欧洲；从中国南海的沿海港口到南太平洋(601099，诊所单元)。

“一带一路”的65个国家大部分都在新兴市场国家和欠发达地区，相应的消费需求非常重要且潜力巨大。例如，商业家庭对经济型汽车的需求潜力很大。这是五菱洪光拓展海外市场的绝佳机会，“一带一路”汽车市场就像是为五菱洪光定制的。我们必须抓住千年难逢的机会。

汽车冬季可能已经成为一种全球现象。然而，最新数据显示，2018年9月，在全球主要汽车消费国中，只有印度和俄罗斯同比出现正增长，而其他国家则出现负增长。这证明了“一带一路”经济型轿车的市场潜力和强劲需求。

据说人口可以促进经济增长，那么“一带一路”沿线国家的总人口是多少？根据数据，印度、印度尼西亚、巴基斯坦、孟加拉国、俄罗斯联邦、菲律宾、越南、埃及、伊朗和土耳其位列总人口前十名。其中，印度以13.11亿人口位居第一，其他国家人口超过8000万。

据粗略估计，“一带一路”国家对中、低档经济模式的需求人口至少为7亿，而中国有3亿人口，需求人口约为10亿。经济型轿车市场需求强劲，“一带一路”为它们提供了广阔的前景！

根据提供的信息，上汽通用五菱印尼子公司于2017年正式建成投产，五菱品牌产品正式进入印尼市场与国际品牌竞争。confero和cortez系列产品分别于2017年底和2018年初推出。五菱不仅成为中国第一家在印尼投资建厂的汽车企业，也是中国汽车品牌第一次投入设备和资源在海外独立建厂，出口品牌和产品，形成完整的供应链体系、制造体系和销售服务体系，从而实现中国汽车企业知识产权、品牌和产品、人力资本和团队、业务运营和管理模式向海外的全方位出口。上汽通用五菱正在深入探索一带一路的巨大商机！

最近，我表哥问我关于大空车的事。坦率地说，随着业务的增长和分支机构的增多，一辆车已经不够了。此外，他的家庭现在有两个孩子，他迫切需要购买一辆适合全家短途旅行的大型空汽车。我的表妹爱上了五菱，她也问上汽通用五菱是否有一个高度智能的模型。

我表哥的话反映了汽车需求的新趋势。面对汽车行业的现状，转型迫在眉睫。从“中国制造”到“中国创造”是不争的方向，同时，制造一款适合当前人们需求的车型也是不争的方向。表亲是最真实的需求趋势。

要巩固汽车工业作为经济支柱产业的地位，必须把握方向，尽快转型。我们有理由相信，中国汽车制造业将继续不懈努力，抓住新经济、新技术、新金融的机遇，迈开更好的新征程。