盘和林：智慧物流为实体经济发展添砖加瓦

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只有科学技术与工业相结合，经济发展和技术创新才能与时俱进。在更深层次上，这不仅是供给方结构改革的客观需要，也是实现高质量经济发展的必由之路。

作者:潘鹤林，著名青年经济学家、著名金融评论员

6月1日，618大平台如期启动，每个平台的增长率都很大。从宏观经济来看，中国的消费仍然强劲，这需要强大的物流系统的支持。几天前，新秀宣布推出天猫618，这是历史上最大和最快的。这位菜鸟表示，依托全国智能物流骨干网，将保证618拥有包管双十一的实力，并推出七款“新武器”，确保天猫618能赢得物流速度之王。

5月28日，阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟网董事长张勇也在他的眼中描绘了未来的智能物流场景。“未来新技术的发展，尤其是物联网的发展，不仅会带来现有物流要素的数字化，还会走向智能化和智能化，必将创造出新一代的物流要素。

从数字化到数字智能，数字智能时代即将到来。事实上，智能物流的形成和发展有着悠久的历史。早在2016年，国务院办公厅和相关部门就已经出台了一系列物流产业政策，并表示高度重视智能物流。2017年7月20日，国务院发布了《新一代人工智能规划》，再次强调以人工智能为代表的智能物流将成为新一轮产业转型和经济发展的新动力。

数据方面，根据《2018-2019年中国智能物流产业研究报告》，中国智能物流市场规模从2013年的1452亿元增长到2018年的4070亿元，年均增长率超过20%。据估计，到2025年，中国智能物流的市场规模将超过1万亿元。

信息时代的到来是物流业发展的最大推动力。特别是在电子商务蓬勃发展的今天，正是网上购物的普遍化和规范化，使得整个社会对物流业的要求越来越高。正是在国家智能物流骨干网带来的全行业数字化升级下，物流业发生了翻天覆地的变化。物流业已经从基于传统仓储、运输、包装和配送的传统物流时代进入了数字化和智能化的智能物流时代。这种基于大数据、物联网、云计算和人工智能的新物流模式正与行业4.0一起悄然改变着我们的生活。未来，随着5g技术的发展，物流业很可能会迎来更深刻的变革。

在数字化智能物流诞生的背景下，物流产业像实体经济的物流支撑一样为制造业提供支撑，但长期以来物流成本居高不下一直是中国实体经济发展的痛点。根据马克思的资本流通理论，资本流通的整个过程分为两个阶段，即资本生产时间和资本流通时间。然而，资本在流通过程中不会发挥生产资本的功能，既不会生产商品，也不会产生剩余价值。此外，资本会在流通领域产生相应的流通成本。因此，为了尽快实现商品的价值和使用价值，有必要缩短商品的流通时间，提高流通效率。

与传统的劳动密集型物流产业相比，智能物流向技术密集型产业的转变是降低交易成本的最重要的一步。基于大数据、物联网、云计算和人工智能的智能物流可以有效提高物流系统分析决策和智能执行的能力，为每一次物流运输找到最佳路径，同时提高整个物流系统的智能化和自动化水平，从而有效配置物流资源。

以最近如火如荼的618为例，在全国各大快递配送中心，田燕物流实现了物联网的智能化管理，使得大宗包裹能够顺利通过；物流联盟快递公司的科技投入大大提高了整个环节的时效性:去年，中通投入的自动分拣设备数量比上年翻了一番，申通先后在浙江、山东、河南推出了“喽啰”自动分拣设备...菜鸟位于金华和台州的工业带物流中心，不仅交货迅速，而且由于环节和流程的大幅简化，货物物流成本降低了约5-10%。

数字智能世界才刚刚开始，物流行业正在通过自身向数字化和智能化的转型，逐步实现整个产业链之间的整体联动，使得整体流通效率更高，这不仅提高了物流行业自身的竞争力，也提升了其服务实体经济的能力。在科学技术飞速发展的今天，物流行业也在用自己的经验向其他行业传递着一个关键的信息，那就是数字智能是现代工业的一个重要发展方向。只有科学技术与工业相结合，经济发展和技术创新才能与时俱进。在更深层次上，这不仅是供给方结构改革的客观需要，也是实现高质量经济发展的必由之路

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