储著胜：从个人经历看深圳城市交通的变迁

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25年前，我去了南方的深圳。在最初的几年里，我每天主要依靠自行车和公共汽车出行，偶尔也乘出租车。在那些日子里，除了公共汽车，还有更多的公共汽车可以载十几个人。中巴可以随叫随到，非常方便；问题是混乱。2002年，我买了一辆车，是一辆suv。从那以后，我每天上班和周末出去的时候都会自己开车。那时，路上汽车很少，到处都很平坦。随着时间的推移，越来越多的人买车，交通变得拥挤。自己开车越来越难了。

近年来，深圳的城市建设突飞猛进，许多地铁线路已经全面开通。主要商业区和休闲场所基本上都有车站，所以乘地铁方便快捷。为了减少开车和停车的麻烦，我旅行时选择乘地铁。有时我不得不和朋友出去喝酒。为了防止酒后驾车，乘坐地铁已经成为首选。

去年的一个周末，我出去爬山了。我本来打算在回程的时候继续乘坐地铁，但是当我经过一个公交车站的时候，我突然发现一条线路从我们小区旁边经过，我非常惊讶。所以我暂时决定体验坐公交车的滋味。上车后，我觉得很新鲜。仔细想想，我已经十多年没坐公共汽车了。坐了几站后，整个感觉非常愉快。之后，我多次乘坐公交车，并把它作为日常出行方式之一。

为什么公交车让我觉得有吸引力？总而言之，有几个原因:首先，人很少。因为现在人们喜欢坐地铁，所以相应地坐公交车的人就少了。人少的时候，每次你上去都会有一个座位。第二，快。深圳主干道设有公交专用道，在交通繁忙时，公交专用道较其他车辆具有明显的速度优势。第三，干净。在过去，公共汽车因为人太多和机动性太强而变得凌乱是很常见的。现在不同了。一方面，因为人少了，另一方面，因为市民的整体素质提高了，公交车总是更干净。第四，你可以观察风景。公交线路向四面八方延伸，所以你可以通过选择不同的线路看到不同的景观。许多地方可能从来没有去过，所以坐在车里四处看看会很新奇和愉快。地铁在这方面没有可比性。五.便利。现在，乘公共汽车，你可以提前用手机查看车站、出发频率和最近一班公共汽车到达的时间，这样你就可以选择在哪个车站乘哪辆公共汽车，走哪条路线；你上车时不需要提前准备零钱。你可以用手机刷卡买票。6.便宜。同样的距离，公共汽车的票价不仅比出租车低得多，而且比地铁便宜得多。上周末我去了白石龙音乐公园，在那里我坐地铁花了4元钱。回来坐公共汽车，只要2元钱。

深圳公交车上的许多新变化对像我这样的司机很有吸引力，这让我们不断体验；对于那些依靠地铁出行并遭受地铁拥堵的人来说，这刺激他们逐渐从地铁回到公交车上。作为一种重要的城市交通方式，公交车似乎迎来了它在深圳的第二个春天。

近年来，包括深圳在内的许多城市出现了一个引人注目的交通现象，即共享自行车的迅速兴起和衰落。在此期间，传统的自行车旅行在许多城市掀起了狂潮。不幸的是，由于资本的恶性竞争，它来去匆匆。但是，作为一种环保健康的交通方式，有必要继续引导其规范有序的发展。

一方面，深圳城市交通的巨大变化体现在交通系统的不断升级和完善，如近年来建成了世界领先的地铁网络；另一方面，它体现在交通管理科学水平的不断提高。

例如，深圳拥有的汽车数量正在迅速增加，但公交车的整体速度是上升而不是下降。为什么？由于深圳的主要交通干线都为公交车指定了专用车道，其他社会车辆在高峰时段不允许通过这些车道。“公共交通第一”的原则在体制和技术层面得到了有力的保障。政府部门没有增加资金投入，只是改变了规则，效果出来了。不难看出，设计和安排一个科学合理的城市交通管理系统是多么重要。

对于城市居民来说，交通是一个大问题，因为它直接关系到他们的日常工作和生活；对于城市管理者来说，交通问题是一个日益严峻的挑战:如何在人口和车辆不断增加的情况下保证交通的便捷和畅通？从深圳的经验来看，建设各种类型的交通系统并使其内部结构合理化是很重要的，但相比之下，更有必要不断提高日常管理的科学化水平。

(作者是《证券时报》记者)