韩旭：网联化是自动驾驶发展的核心

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3月29日，博鳌亚洲论坛“拥抱5g，连接未来”举行。本次活动由新华网主办，中国科学院北京分院和中国科学院计算技术研究所作为智库支持，新华网海南分院承办。文远智星伟德首席执行官兼联合创始人韩旭发表了主旨演讲。

韩旭:自动驾驶仪是一个非常大的潜在市场。新华社记者杨冠宇照片

韩旭从一个实践者的角度谈了一些想法和研究成果。每个人都在谈论自动驾驶。原因是什么？他认为，因为自动驾驶是一个非常大的潜在市场。我们常说“衣食住行”，而“住”催生了中国最大的产业——房地产。目前这个行业的规模有多大？这是一个万亿美元的市场。这个市场可以培育许多具有巨大价值的企业，也可以创造许多就业机会。——谷歌旗下的无人驾驶公司waymo尚未开始真正运营，但华尔街的估值为2500亿元，与中国的阿里巴巴相当。

“新四个现代化”已经成为汽车工业的核心。韩旭说，首先是电气化。我们希望汽车可以用电并且更清洁，而且电力传输本身比汽油更有效率。第二，分享和智慧。我们希望每个人都能使用共享汽车，尤其是将它们与智能结合起来。交通堵塞的原因是当你到达目的地时要找一个停车场。如果自动驾驶可以自动搭载乘客并共享，它将永远不会阻塞交通。第四是网络，这是我们讨论的核心。像人一样开车真的是一件遥远的事。如果所有的自动驾驶都是网络化的，人们相信在某些有限的区域可以实现安全驾驶。

图为博鳌亚洲论坛世博园区。新华社记者杨冠宇照片

自动驾驶是如何构成的？从硬件的角度来看，韩基本上把当成了一个机器人司机+一辆传统汽车。自主驾驶的水平是什么？韩旭作出了明确的定义，第一个层次是辅助驾驶；第二层是部分自动化的；第三个层次是人们应该时刻注意汽车；第四级是你可以在车内某些有限的地方睡觉；第五级是任何地方都不需要高清晰度地图，这需要十多年的研究才能解决。

镜头下的博鳌亚洲论坛现场会议。新华网郭建伟照片

“为什么我们有信心做到这一点？因为我们公司在不到两年的时间里完成了许多中国第一，如实现了中国最长的隧道自动穿越；此外，在自主驾驶中需要监控一些事故，5g比4g更能满足需求。我们在不同的暴雨天进行了测试，并于2018年9月通过5g网络远程接管了自主车辆。最初，我们想成为世界第一，但两个月后，爱立信在欧洲的一个机场用5g远程控制自动驾驶巴士。他们是在机场做的，但我们是在复杂的道路上做的。虽然时间已经过去，但技术上并不落后。”韩旭介绍道。

最后，韩旭介绍了文远智星威瑞德推出的第一代自动驾驶汽车，并讲述了克服各种问题背后的故事。我相信随着时间的推移，它会跑得越来越快，并继续引领未来智能旅行的轨道。