向坤：面对滴滴裁员 请保持淡定

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[摘要]年底和年初，互联网行业的许多龙头企业都报道了业务调整和人员精简的消息，而一年后，有着市场优势地位的滴滴亏损裁员的消息，证实了其有望大规模裁员2000人，这引起了市场的关注。

项堃

年底和年初，互联网行业的许多龙头企业都报道了业务调整和裁员的消息。一年后，占据市场主导地位的滴滴亏损和裁员的消息证实，预计滴滴将大规模裁员2000人，这引发了市场担忧。

2月13日，根据滴滴出行的内部财务数据，滴滴出行在2018年遭受了巨额亏损，全年亏损达109亿元。

事实上，滴滴裁员在某种意义上是可以预测的。一方面，资本市场越来越冷。2018年，许多企业将冒着资本市场估值折扣的风险，大出血上市，因为他们看到二级市场上互联网企业的估值正在下降。对滴滴来说，一方面，融资金额巨大，从一级市场融资将变得越来越困难。因此，滴滴需要对现有现金进行更精细的管理，它将在短时间内上市。非常困难；另一方面，整体利润似乎还很遥远，但唯一盈利的打车业务由于各种原因无法上线，它需要维持庞大的团队开支。

从互联网企业的发展模式来看，客户的网络互动效应是重要因素之一。实际情况是，尽管滴滴占据了很大的市场份额，但却无法实现有效的市场控制，行业进入门槛不高。这是因为滴滴提供的产品有效壁垒不高，使用场景频繁且死板，但用户之间没有有效的互动和协同，交易时间不长。例如，在电子商务平台淘宝上，或者社交平台qq上，用户可以找到更加多样化的产品和服务，而滴滴只是一个工具特性更加明显、可替代性更强的平台。今天的头条和美团，也是三大移动互联网巨头，占据用户的时间更长，而其他服务更多样化，这使得它们对用户更有吸引力。

然而，我们不能认为滴滴裁员的前景将是暗淡的，更不用说互联网企业的转折点。滴滴打车进入了交通领域，这实际上占据了如此重要的旅行场景。随着无人驾驶汽车、物联网和未来智能城市的发展，滴滴积累的数据和技术经验可以作为深入参与未来智能交通的有效资源，但实现这一愿景需要时间。

从目前的情况来看，经济增长的预期已经下降，互联网企业的几种主要盈利模式，如游戏、广告和电子商务，都有一定的下行压力。但是，我们也应该看到，互联网产业正在从消费物联网向工业互联网转变，互联网的元素正在渗透到行业的各个方面，新的动能正在酝酿。过去，互联网的发展往往依赖于人口红利所获得的网络效应，从而获得高额的市场融资，并把追求在资本市场上的快速登陆视为成功的标志。然而，当前互联网发展模式正处于转型时期，资本市场上科技企业的估值模式正在发生变化，互联网企业也需要一种更加集约化的企业发展模式。

2月15日，滴滴表示，2019年，滴滴将加大在安全技术、产品和线下司机管理以及国际化等关键领域的投资，并继续招聘2500人。

这一战略转型实际上可以被视为滴滴理性发展的一个转折点。在互联网发展初期的快速阶段，一方面滴滴大举招人，使得人员增长过快，人员素质无法提高到相应的水平；另一方面，看到一切都是一个机会，迪迪做了很多投资，其中很多都是亏损的。这使得团队的实际产值没有得到有效提高。

这一次滴滴选择了退货作为其主要业务，这是一个好的开始。

(作者是自由撰稿人)