人民快评：快递行业失信主体“黑名单”，很有必要!

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"让不值得信任的人努力走下去，让值得信任的人一路走下去."今天，这句话的适用范围是另一个行业。

9日，国家邮政局网站发布了《关于支持民营快递企业发展的指导意见》，提出完善快递行业信守承诺的联合激励机制和失信的联合惩戒机制，建立并实施快递行业失信主体“黑名单”制度，加强行业信用体系建设。此举将进一步激发中小快递企业的活力，有助于营造公平竞争的环境，对于增强民营快递企业的发展信心，维护消费者的合法权益，促进行业健康可持续发展具有重要意义。

近年来，随着电子商务的不断发展，快递业也蓬勃发展。然而，随着快速发展，行业内部问题不断爆发。2017年，旧金山和新秀之战甚至提醒国家邮政局召集磋商；京东终止了与田甜快递和白石快递的合作，这引起了很大的噪音。除了大打出手、恶性竞争、盲目涨价等。报纸上不断出现大商场欺凌、隐私泄露和顾客投诉。所有这些都违背了市场的公平竞争原则，违背了诚信，不利于快递业的健康发展。

无论是快递企业、快递员工还是客户，诚信应该是根本。对于企业来说，诚信是发展的基石，是企业立身之本。快递行业实施不可信赖主体黑名单制度，对于增强企业诚信意识、营造公平竞争环境、促进行业发展具有重要意义。对于客户来说，在快递行业实施不可信赖主体黑名单制度是保护其合法权益的有效手段。因此，有必要适时建立和实施快递行业不可信赖主体“黑名单”制度。

事实上，国家邮政局2018年发布的《快递行业信用体系建设工作计划》明确提出，快递行业信用体系建设要在全国范围内开展，相关工作要从八个方面展开，力争到2019年底基本建成规范、科学、高效的快递行业信用管理体系。此次拟建立并实施快递行业不可信主体黑名单制度，这将加快快递行业信用体系建设，提高全行业诚信意识和信用水平。

制度建设只是基础，制度实施是关键。快递行业即将建立不可信主体黑名单系统的消息一传出，很快就占据了热门搜索列表，引起了网民的广泛讨论。由此可见，快递行业对很多网民都很有爱心，也承载着网民的期望。

一方面，要建立科学合理的信用评价体系、信用分类管理和联合监管体系，完善快递行业诚信激励和惩戒机制；另一方面，也要加大对诚信企业的示范宣传和典型失信案例的曝光，引导企业增强社会责任感；当然，行业协会也要充分发挥作用，督促会员单位通过多种形式加强行业自律，引导企业诚信经营，推动快递企业开展用户信用体系建设。

一个人不能没有信，但是他的事业不能没有信。诚实守信是任何企业必须遵守的原则，也是企业长远发展的途径。实施快递行业不可信主体“黑名单”制度，加快快递行业信用体系建设，必将促进快递行业健康、有序、可持续发展。