江瀚：新闻总说商品降价 为何我们买的东西还那么贵

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我不知道你有没有注意到一个现象:每次新闻报道说某样东西降价了，我们根本买不到便宜的东西，有时甚至会更贵。这是怎么回事？今天我们将讨论价格经济学。

作者:蒋涵，苏宁金融研究所特约研究员

我不知道你有没有注意到一个现象:每次新闻报道说某样东西降价了，我们根本买不到便宜的东西，有时甚至会更贵。这是怎么回事？今天我们将讨论价格经济学。

去年，韩革发表了一篇题为《奇怪的鸡蛋价格暴跌，为什么鸡蛋卖白菜价？”然而，这本书很长时间都没有发表，韩戈的一个朋友发了一个微信来请求道歉。当他走上前来，他说，你是一个骗子吗？你写了自己的文章说鸡蛋更便宜。为什么我只是去超市买仍然很贵的鸡蛋？价格没有太大的降低。

当这个问题出来的时候，他一愣一愣的问他。他自己的经验和国家数据证明，鸡蛋和其他食物变得更便宜了。为什么我们感觉不到？

我不知道是否每个人都有一个共同的感觉，那就是我们近年来遇到的情况一直都是一样的。谈到涨价，基本上每个人马上都会有同感，但谈到降价，就没有影子了。为什么？我记得当我哥哥还是研究生的时候，我哥哥的母校的教授曾经和我哥哥谈过这个问题。他说:“当我还是博士的时候，北京有第二个环，那是一个菜地，但是现在如果你走出第七个环，你就找不到菜地了。”所以所有的农副产品如蔬菜和水果都必须依靠物流和运输。那么我们就不会把钱花在产品本身上，而是把所有的钱都贡献给物流行业。”

顺便说一下，这是问题的根源。我们从来没有觉得降价的原因是一种商品的大部分价格是在物流行业，而不是在商品本身的价格。北京、上海、广州和深圳等城市越大，其日常必需品的供应成本就越高。如果某一种商品的价格上涨，这种价格上涨总是可以清楚地反映在该商品的价格上。然而，如果价格降低，那就不是一回事了。

据《人民日报》报道，中国的物流仓储成本是发达国家的两倍，管理成本是发达国家的3-4倍。从流通组织的角度来看，多层次批发和多层次零售的现象非常明显，每增加一个环节，平均价格就会上涨5%到10%。以人们日常生活中最常见的牛奶为例。鲜奶是中国居民日需求量最大的食品。在《人民日报》调查的北京一家超市，国产品牌牛奶的价格已经达到每升23元，而从荷兰进口的纯进口牛奶的价格仅为每升22.8元。

从理论上讲，牛奶从出口国开始，经过相当复杂的保存技术，涉及许多流通环节，并经过至少两个国家的海关。这一过程可以说是相当复杂的，而国内牛奶只从原产地开始，纯粹是在国内从原产地运输到超市。如果以北京为例，它至多是内蒙古到北京的距离，与国际交通相比，这是九牛一毛。但是为什么国产牛奶的价格比进口牛奶高呢？

问题是，中国大部分农副产品行业都有很多人民币流通环节。所谓的流通成本不是我们简单计算的从产地到消费者购物的超市的成本。当一种农产品(000061，临床库存)从农田或工厂转移到消费者手中时，它包含了运输、储存、分装、分销等多种成本。以我们刚才谈到的牛奶为例。国产牛奶从产地开始，要经过三个阶段:一级批发和二级分销。进入超市后，为了进入一个好的货架，它甚至要支付很高的入场费，如果做营销活动，也有很高的宣传费用。据《人民日报》统计，中国乳制品的流通成本占总成本的50%以上，但进口牛奶呢？它通过一级代理直接到达商店。虽然运输距离长，但中间环节不多，导致进口价格低于国内价格。

由此可见，我国并没有廉价的产品，但是产品的物流成本太高，在产品流通过程中多层次批发和多层次零售的现象太普遍了。在经济学中，每增加一个环节，通常需要增加5%甚至10%的成本，这就是我们吃昂贵必需品的方式。

韩戈认真研究了《人民日报》等相关媒体的报道，将中国物流企业存在的问题归纳为几个关键问题:

首先，不必要的物流成本太高。在国内产品运输的过程中，它不是我们想象的那样，只是通过包装箱子并把它们运到地方。然而，情况完全不是这样。在中国，铁路、公路、海运和海运都有自己的标准，不同运输方式的标准也不同。这些不同的标准导致相同的商品。当改变运输方式时，例如，当水流过公路或公路转向铁路时，必须重新包装并重新运输。然而，许多发达国家出口的产品往往是在一个集装箱中运输，没有重新包装和再转化。

第二，物联网的信息极其不完善。在产品的供应链或物流链中，当一种商品被交付到目的地后，最理想的情况是物流企业将另一种商品运输回来，从而最大限度地发挥运输能力。然而，实际情况是，我国物流网络的信息化程度极低，运输企业在将货物运输到当地后，无法找到合适的货源进行运回。如果他们在当地等待货源，这将是一个巨大的成本，每天，如果他们直接返回空汽车，这将是非常浪费。但与此同时，每天都有大量的货物无法运送到合适的车辆上。因为没有统一的网络，一方面没有东西向的交通，另一方面也没有合适的交通工具。据《人民日报》报道，在上海等货源极其丰富的地区，空的货运量高达40%。

第三，企业走自己的路是不合理的。目前，随着互联网电子商务的发展，大量企业开始意识到物流的重要性。但是，各大电子商务平台和各大物流企业都在各行其是，大部分都在各自为战，没有统一的规划和部署，导致大量货物频繁重复运输。然而，许多企业的货运和仓储中心只为自己的企业服务，即使它们有额外的能力，也很少为其他企业服务。长期以来在个人消费领域非常流行的共享经济精神可能不会被物流领域的企业所接受。

以上三个问题的综合叠加，再加上我们自身流通机构极其复杂的环节，最终导致了我们购买的很多东西不是东西本身的价格，而是物流价格支付的物流成本，这最终成为我们日常生活必需品价格易涨难跌的核心问题。

本文摘自《蒋寒视力观察》。本文由平台/作者授权的金融网站发布。请不要擅自转载。如果你对干货有意见或文章，你愿意为投资者提供最权威和专业的参考意见。无论你是权威专家、金融评论家还是智囊团，我们都欢迎你积极投稿，进入金融网站的著名栏目。
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