车市下滑豪华车独善其身 为何宝马增幅独领风骚？

本篇文章1275字，读完约3分钟

去年，中国汽车市场经历了28年来的首次负增长，但当乘用车市场哀嚎时，豪华车市场却一片光明。根据普华永道汽车研究所的数据，2018年20个奢侈品牌的销售额为281万英镑，同比增长8.5%。豪华车总体趋势良好，市场份额上升至8.9%。

根据中国汽车工业协会2019年1月发布的销售数据，1月份乘用车销量为199.47万辆，同比下降17.71%。看看一月份六大奢侈品牌的销量，都是正增长。为什么豪华车市场能在汽车市场脱颖而出？

笔者认为有几个因素:第一，更愿意消费豪华车并在消费中起主导作用的人仍在一线城市，如北京、深圳。正是这些城市要么受到限制，要么受到限制。谁的指标有限，不买昂贵的汽车？

第二个原因是豪华汽车已经被仙女带入了凡间。过去价格高的豪华车近年来大幅降价，普通人(603883，医生)买得起。

第三，越来越多的买家逐渐成为主力，消费升级带来了豪华车需求的大幅增加。你有没有注意到1月份销量大幅下降的主要原因是自主品牌，除了比亚迪(002594)意外大幅增长，其他强势自主品牌销量略有增长。与外国品牌相比，丰田增长15.3%，本田增长8.2%，北京现代增长超过47%。奢侈品牌的增长总是快于主流外国品牌和独立品牌。

数据显示，2018年上半年，交易市场规模达到571.9万辆，比2017年同期的497.3万辆增长15.0%，略高于中国汽车中心数据中心年初预计的8%的增幅，占乘用车总销量的48%。随着汽车拥有量的增加，未来买车的人数将不可避免地继续超过首次买车的人数。其中，新购用户的收入相对较高，更多的汽车是为了业务需要而购买的。买车时，他们更关注空，也更关注奢侈品牌；换车的用户更有可能为了提高他们的社会地位而换车。换车时，他们更注重外观和空，更注重价格接近外国品牌的高端外国品牌和低价豪华车。

与此同时，笔者注意到，1月份，三大豪华车市场梅赛德斯-奔驰、奥迪和宝马的增长率开始分化，宝马成为中国销量增长两位数的唯一豪华车品牌，宝马也是全球销量增长正的前三名中唯一的品牌。为什么宝马能一枝独秀？

仅此而已，宝马的新产品周期已经到来，消费者对此更加渴望。就像之前的梅赛德斯-奔驰新产品周期一样，销量飙升，最终与奥迪和宝马在中国的销量差距缩小。笔者了解到，2018年是“宝马x年”，新款宝马x3和宝马x5相继上市，给消费者带来了不同的感受。尤其是宝马x3不仅在中国销售良好，其全球销量在1月份甚至增长了138.3%。

相比之下，奔驰和奥迪，由于奔驰B级、gle、cla等车型即将被替代，这些车型的销量都有所下降；奥迪a3和q3都已达到产品寿命的终点，并为奥迪在市场上的销售做出了有效贡献。

正如宝马中国总裁刘智所说，abb(奥迪、宝马、奔驰)品牌都在一条水平线上。在过去的许多年里，无论是在全球还是在中国，这三个品牌都在一条水平线上成长，这一总趋势在短期内不会改变。

作者认为，当奥迪、宝马和奔驰的产品趋于同质化时，谁能赶上好的“一年”(产品周期)，谁就能跑在前列，除非有人在渠道和服务上犯了大错，就像当年国产奔驰和进口奔驰之间的争斗一样。