江瀚：顺丰快递的新零售梦是怎么碎的

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在中国快递行业，SF快递无疑是快递行业的领头羊。然而，SF快递的日子可以说是相当不尽如人意。面对股东减持，市值缩水，利润被中通超越，顺丰快递的另一个重要领域——顺丰快递优化也出现下滑。

作者简介:姜涵，金融专栏作家，上游金融专家顾问评论员

在中国快递行业，SF快递无疑是快递行业的领头羊。然而，SF快递的日子可以说是相当不尽如人意。面对股东减持，市值缩水，利润被中通超越，顺丰快递的另一个重要领域——顺丰快递优化也出现下滑。SF Express更喜欢在最近一段时间内遭遇大规模门店关闭。SF快递的新零售梦想是如何被打破的？

首先，顺丰快递更喜欢在全国范围内关闭店铺

近日，不少媒体报道称，深圳市顺丰商业有限公司旗下的社区生鲜超市品牌“顺丰游喧”(以下简称“顺丰商业”)在全国范围内关闭门店，关闭门店的城市有上海、武汉、青岛、成都等地，其中上海所有门店均已关闭，其他城市门店正在清理中。

SF快递项目团队的一位退休高管向《中国商报》记者透露，3月20日，他们得到口头通知，SF快递将在4月中旬撤出整个华东和西南市场，只剩下北京和华南市场。随后，SF快递的首选商店开始有清关业务。目前，深圳金融进行了干预，一些关键同事在4月份开始休息。SF Business的一位高管回应称:“国家海关是不可能的，个别门店的调整是正常的。”

据知情人士透露，顺丰快递将于4月中旬撤出整个华东和西南市场，只剩下北京和华南市场。作为一名消费者，记者询问了SF Express首选应用的客服人员关于关闭商店的事宜。工作人员证实，SF快递首选的上海地区的所有商店都已关闭，但他们可以在网上下单。此外，记者了解到，SF Express优先选择成都的几家门店开展200多减100的清仓活动，并在商品售出后关闭门店。成都顺丰快递瑞明街店经理表示，由于公司政策调整，成都所有实体店都将关闭。

根据《新报》的数据，深圳市顺丰商业有限公司是2011年成立的顺丰快递的首选主营企业，是顺丰控股(002352)有限公司的子公司..事实上，SF的便利店业务始于2014年5月。该店不提供实体商品，订单是通过店内平板电脑和购物指南线下的。该商店仅用作用户获取自己积分的一种方式。2015年，“黑客”更名为“顺丰之家”，2016年9月，“顺丰之家”更名为“顺丰首选”，与网上保鲜平台统一，增加了实物产品。

根据顺丰快递首选的官方网站，顺丰快递首选的产品主要是新鲜和进口食品，目标人群是中高端消费群体，受委托经营。加盟商需支付30万元人民币的履约保证金(到期无息返还)，并承担店铺租金、水电费和员工工资。特许经营者的经营收入包括商品销售份额和快递自付收入。根据SF控股借壳太丁新材料上市的财务报告数据，2013年至2015年，SF“剥离业务”中“商业板块”的损失分别为1.26亿元、6.14亿元和8.66亿元，合计损失16.06亿元。

该报告称，亏损的主要原因是，2014年，SF商业(包括SF Express与“黑客”便利店的优先合并)专注于铺设线下门店。2015年，SF控股剥离了商业部门。此外，自推出至2018年9月的六年间，SF Express经历了七次首席执行官更换。

现在，面对大量关闭的店铺，SF快递已经收缩到华南地区。SF快递新零售突破的梦想是如何实现的？

第二，旧金山新零售的梦想是如何实现的？

作为中国快递行业的领导者，可以说SF快递的崛起在某种意义上就是中国电子商务行业的崛起。事实上，早期的SF快递在香港是作为一家从事快递业务的公司起步的，2002年后蓬勃发展的电子商务市场给SF快递带来了巨大的市场前景。在这方面，作为中国快递行业的老大，SF快递一直是中国电子商务市场的轻微参与者。

不可否认，SF快递的快速发展离不开电子商务市场的巨大发展。但是，由于SF快递过于高端，注定了SF快递在电子商务市场上只能吃掉10%的高端客户，而淘宝和天猫在中国比较集中的卖家可能很少使用SF快递送货，因为SF快递20元的单价在一定程度上远远超出了大多数电商能够承受的成本。

然而，物流始终是一个行业中的服务提供商。对于电子商务行业来说，虽然物流行业是电子商务行业不可或缺的血液支撑，但从某种意义上说，没有中国物流行业的全方位延伸，就没有中国电子商务行业。今天，与电子商务行业相比，物流行业赚的只是硬通货，行业的上下游收入在一定程度上是赚不到的。因此，面对这样的情况，一方面，电子商务的大订单实际上是SF

因此，SF花了很多钱聘请ibm重组其组织结构。在明确表示无法从电子商务中赚钱后，SF从内部划拨了20亿元人民币用于重组其信息技术系统，这足以看出SF对电子商务的渴望。自2009年7月起，SF推出了“顺丰电子商务圈”的水电测试业务；2012年，“顺丰首选”推出；2014年5月，SF快递线下商店正式在全国推出。

然而，旧金山的问题也从这个地方开始:

首先，电子商务的核心逻辑不是物流，而是经验。就SF快递而言，它真的相信自己的物流，所以它一出现就专注于高端电子商务。然而，我们可以看到，大多数电子商务平台一出现就不是高端的，甚至高端电子商务也属于一个相对较小的垂直领域。然而，SF一开始就是一家高端电子商务公司。当它缺乏足够的用户基础时，它的大多数用户不是它的电子商务客户。谁是科幻的用户实际上是科幻最大的问题。因此，SF Express在物流方面有优势，但它在电子商务方面没有经验，尤其是在线下商店，它允许顾客在实体店的屏幕上在线购物，这无疑是一种不考虑用户体验的不可靠方式。

第二，SF快递一出现就传播蛋糕的做法有点太难了。对于企业发展来说，无论你做什么，都需要一步一步来，不仅仅是因为你不能一下子吃掉一个胖子，而是SF快递在发展电子商务业务的过程中明显采用了洪水灌溉。2014年，SF快递的线下店“黑客”正式上线，短短4个月就在全国开设了2000多家门店，这是中国新零售业的一大创新。然而，从今天的角度来看，这件大事似乎太难了。由于缺乏利润，这几千名SF“黑客”最终被更名为“顺丰家园”，甚至最终被调整合并为“顺丰首选”。由于SF优先股的严重亏损，当SF上市时，SF控股剥离自己的商业部门也是一个无奈之举。

第三，修订后的SF快递已成为“四个不同”。从最初的网上下单到顺丰快递，顺丰快递意识到自己的问题，开始推出“快递+便利店”的模式。据报道，2017年，SF Express正以“快递+便利店”的模式在全国范围内展开竞争，计划在未来一年内达到4500家线下商店，并在2-3年内建立数万家线下商店。然而，顺丰快递的便利店与顺丰快递完全不同。什么样的便利店能解决电子商务难以推广的最后一英里问题？社区商店的特点是消费频率高，所以方便和廉价的排水类别也是必不可少的。然而，SF快递的社区便利店已经被SF快递变成了精品店，主要销售所谓的高端商品，但便利店的核心是便利。说到便利商品，SF Express的便利商店无法与熟悉的7-11和Rosen家族相提并论，他们表示，从装饰和定位来看，这些精品店似乎离精品店很远。在这种情况下，SF快递的便利店很快陷入了盈利困难和进退两难的境地。

事实上，对于顺丰快递来说，做快递甚至做供应链顺丰快递都可以说是专家，但是新零售的产业链并不像顺丰快递的物流那么简单。所谓的交错就像一座山，旧金山快车得到了它。这是一个大的物流运输，但SF快递，一个真正深入社区的小物流运输，实际上并不擅长，营销很难真正到位。要成为一家便利店，实际上需要精细的操作、精确的选择和精确的定位，但这可能对SF Express不利。甚至可以说，SF快递选择的便利店可能没有美国团购蔬菜的模式更有活力。返粤的顺丰快递能否东山再起，取决于它是如何做到的。

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